英菲尼迪加快织网。

在本届广州车展上，英菲尼迪携旗下M系列、QX56、FX系列、G系列以及EX系列全系车型集体亮相，这也是英菲尼迪登陆中国后全系车型的首次聚首，标志着英菲尼迪品牌在中国市场将进入发展的新阶段。

截至目前，英菲尼迪在华销量同比2009年增幅超过100%，已经提前完成了年销售量10000辆的目标，中国也迅速成为英菲尼迪全球第二大市场。今年7月，英菲尼迪在中国正式成立事业部，充分表明了英菲尼迪植根中国的决心与信心。

在本次车展上，记者就英菲尼迪在中国市场的发展规划采访了日产汽车公司企业副总裁斋藤彻和日产(中国)投资有限公司副总经理川北刚史。他们表示，英菲尼迪未来将进一步加速产品引入和销售网络建设的速度，依托强大的产品优势和迅速拓展的经销商网络以及创新精准的市场策略，继续保持飞速发展的势头，为更多消费者带来前所未有的当代豪华体验。

记者:中国事业总部的成立是否体现出总部对中国市场的定位和期望度有所提高?对于中国市场，包括销量、销售额以及品牌发展上，总部希望达到什么样的程度?

川北刚史:英菲尼迪中国事业总部的成立确实体现出英菲尼迪品牌对中国市场的重视，但同时更有利于中国市场的发展，便于总部对中国市场的快速反应。说到中国市场目标要求，总部是希望在中国豪华车市场占到10%的市场份额。而在品牌建立方面，我们更希望进一步明确英菲尼迪品牌在中国的定位，明显区别于其他豪华品牌，有自己的个性。从网络发展方面，通过拓展中国的销售网络和加强各个方面的培训以适应市场的不断变化。

记者:随着英菲尼迪小排量的引入，各车型销售结构是否发生变化?目前，英菲尼迪全系车型均已进入中国市场，接下来，英菲尼迪最迫切需要做的事儿是什么?

川北刚史:之前FX最为畅销，今年年初2.5排量车型上市之后，加大了市场的占有率。目前，FX、G、EX各占销售量的30%左右。随着9月新上市的QX，还有英菲尼迪M[综述 图片 论坛]的引入，未来英菲尼迪在中国市场的产品线更加合理，我们相信明年的销售还将取得更好的成绩。

目前为止英菲尼迪在全国25家授权的经销店，事实上25家经销商不足以满足全国豪华车消费者的需求，有很多的重要城市还有空白点，所以，扩大经销商的网络，从一线城市到二、三线城市的依次布局，这是接下来最重要的一件事情。争取每一个省份都有经销商的网点，有布局完整、合理的经销商网络是实现更好销量的基础。明年英菲尼迪将加速网络发展，有信心经销商数量翻两倍，达到50家。说得更长远一点，3-5年内英菲尼迪需要达到100家经销商来支持中国的发展。（记者 邵玉梅）