胡蓉萍

北京市治堵新政不仅吸引了老百姓极大的关注而且还牵动着商业银行敏感的神经。

本报获悉，光大银行总行信贷审批部已经向其北京分行发出了《关于“北京交通改善措施”实施的风险提示》(下称提示)及《关于对汽车销售行业提示风险并开展风险排查的通知》(下称通知)，要求北京分行将汽车经销商类授信业务纳入预警体系、对存量汽车经销商类授信业务进行风险排查、审慎办理新的汽车经销商类授信业务。

多位银行信贷管理部门人士对本报表示，限量、限行、限牌、停车收费等措施的推行将制约北京市场汽车销售，造成汽车经销商间竞争加剧，经营风险加大。

光大银行北京分行对汽车经销商存量汽车经销商类授信业务第一次排查结果已于2010年12月底前上报。

风险警示

2010年12月23日，北京市政府发布了《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。

就在23日当天，光大银行风险总监李杰召集风险管理部、公司业务部、中小企业部和资产监控中心进行了专题讨论，解析“新政”的基础上明确了下一阶段加强汽车经销商类授信业务风险管理工作的具体措施，并下发了风险排查通知。

12月24日，光大总行信贷审批部向分行下发了《关于“北京交通改善措施”实施的风险提示》，其中建议光大北京分行深入了解“新政”对与光大银行开展授信业务合作的汽车经销商和厂商所造成的影响，对可能存在的风险隐患采取有效措施，以保证银行的资产安全。

光大银行相关人员表示，已将汽车经销商类授信业务纳入预警体系，中小企业部牵头，会同分行今后将按月对汽车经销商类授信业务开展情况及风险状况进行汇总、重检。

“要求我们向风险预警委员会做专题汇报，然后由预警委员会讨论确定是否将其列为常规议题进行按月会商。”上述人士表示。

本报从相关人士处了解到，融资敞口余额较大的、经营不得跨区域销售的品牌的、现有库存与今年月度销售成本之比过高的、经营二、三线品牌的、新建企业等被要求重点关注和控制。

近期经销商向银行办理融资业务时，银行也纷纷增加了审批程序和要求提供的材料。光大的分支机构需逐次提交报告，报告中至少要就经销商2010年年度和当年四季度销售情况、当前库存量、他行授信余额、拟融资项下车辆的销售安排进行分析，经分行公司业务管理部、风险管理部、中小企业业务部以及资产监控中心负责人确认后才可办理具体业务。

风险排查

光大银行北京分行已经开始对存量汽车经销商类授信业务进行风险排查。

“排查的内容主要是关注新政出台对经销商可能造成的不利影响，判断经销商自身偿债能力的变化情况；授信到期偿付是否存在风险隐患，对存在风险隐患的，应采取何种化解措施等。”光大相关业务部门人士表示。

除此以外，银行相关业务人员也在调查和了解新政出台后，厂商对北京区域内销售政策作何调整；经销商2011年度销售计划，对于新政下经营策略有何调整，如何应对新政带来的需求萎缩。

经销商目前在各银行的授信情况，财务状况也被银行所关注。光大银行要求业务人员在调查中明确经销商近期销量、目前的库存以及对应的银行授信、他行授信额度、明年1季度销售计划等信息。

12月中下旬以来经销商申请办理的授信业务被银行重点关注，光大银行还跟踪授信项下对应的车辆销售及回款情况，对于销售不畅及资金链存在紧张状况的采取有效措施进行化解。

排查范围为经销商项下除低风险以外的全部授信业务，包括全程通、担保项下以及货押等。

对于经销商授信额度已启用但无余额以及已获得审批批复但授信额度尚未启用的也在此次排查范围之内。

2010年12月23日，“北京交通改善措施”正式公布，在限制措施中，限量和限牌措施对北京地区汽车经销商、其上游各汽车生产厂家的经营发展影响较大。

据统计，2009年北京机动车增加51.5万辆，2010年预计增加80万辆左右，但2011年度北京小客车总量额度指标仅为24万个，仅占2010年北京机动车增量的30%，这预示着在2011年北京地区汽车销量将减少70%。