本报讯(记者 王灿彬摄影报道)2010年12月23日，上海通用总经理丁磊刚下飞机，在前往郑州领取中国主流媒体汽车联盟所颁发的“2010年度风云汽车企业”大奖的路上，就获悉北京明年限牌24万辆的消息，作为国内最大乘用车企业的一把手，他认为北京此举“在意料之中，又在意料之外”，意料之中是指北京肯定会出台控制车辆的措施，但没想到会只有24万辆。据悉，北京2010年的新车销量将突破80万辆大关，车辆保有量逼近500万辆。

丁磊表示，这两年车市很好，国家出台的政策起到刺激作用，现在国家又出台限制消费的措施，短期内，可能会对整个行业起到限制作用，“但汽车增长近五年到十年是不可限制的，大家低估了这些刚性的需求。”他说，“国内汽车千人保有量还不到100，至于交通和能源不单是汽车造成的，也都会有办法解决的。”

丁磊在刚刚结束的广州车展上接受采访时表示，2009年、2010年中国汽车市场连续高速增长，这样的情况不可能持续下去。而汽车大规模走入普通家庭的势头已经开始显现，中国人口基数庞大，还会有一个绝对量的增长。尽管各个城市采取了一些限制措施，但汽车消费已成为国家拉动内需的支柱。

上海通用能获得“2010年度风云汽车企业”的原因之一在于，其在12月中旬的时候，年度销量已经超过100万辆，成为第一家突破100万辆规模的乘用车企业，也连续6年蝉联本报独家推出的“乘用车竞争力”排行榜冠军宝座。

丁磊认为，上海通用之所以能走到这一步，除了战略正确外，就是精神层面的东西。“管理团队都没有股份，但我们运作这个企业就认为它是我们的。所以每个员工都有一种主人翁的意识。”他说，“美国通用破产保护，我们就不能让上海通用轻易破产或者陷入危机。”另外，员工将它作为事业，而不是职业。“职业就是拿多少工资、多少奖金，事业就不一样了，我有这个平台，珍惜这样的平台，投入就不一样，碰到困难时就不会强调客观理由，而是想方设法来解决问题。”