“利好”，这一股市专用术语，用在2010年的车市上，似乎有些底气不足。鼓励政策减少，需求增速放缓，加上去年年底出现的赶政策“末班车”抢购已经透支的销量，今年中国车市按照目前的预期，将会步履艰难。

然而增长的萎缩，并不意味着中国汽车市场的格局会产生变化。市场的潜力在2009就得到验证，经过2010年的“井喷”之后，2011年依然会昂首迈向新的高度。

作为中国汽车市场忠实的文字记录者，虽然中国汽车行业的未来我们还无法准确预测，但可以肯定的是汽车产业的培育，需要方方面面的帮助，今年中国汽车市场的“好戏”还会继续上演，中国的汽车消费仍然会在2011年获得逆风飞扬的提升。无论如何，我都将用《北京商报》专业、独特的视角，为钢筋铁骨的汽车注入新的元素，迎接下一轮车市的繁荣。蓝朝晖