为了配合新开模的侧板，宾利设计师将车辆后部精细的弧形后轮拱罩每侧扩展25毫米，整体设计追随加宽后轮距的功能设计相得益彰。特有的20英寸、10辐条轻质合金车轮，使每辆车减轻10公斤；标配碳陶瓷刹车碟，是有史以来生产车型上尺寸最大、功能最强的刹车碟，使车身重量减轻20公斤；座椅采用新型材质则使车重减轻45公斤，相比欧陆[综述 图片 论坛]GT极速版（ContinentalGTSpeed），欧陆超级跑车整体轻了110公斤。每一处细节改良，无不倾注宾利团队对"超越极限、到达巅峰"理念的极致追求。欧陆超级跑车不同以往之处还表现在其外壳工艺上。采用复杂的"物理气相沉积"对所有车身外部的亮面金属进行独特的深色烟熏钢面抛光处理，以确保抛光的光泽度和耐久性。

作为宾利巅峰之作的欧陆超级跑车，专门设计了具有全新"快速换档"功能的六速ZF6HP26自动变速箱，换档时间缩短50%。针对全时四轮驱动系统的40/60偏后轮扭矩分配，底盘的改进，车身的减重，先进的电子稳定控制系统(ESP)，使欧陆超级跑车的性能更为出色，在抓地力、灵活性和响应速度方面表现得尤为突出。驾驶室采用了三种新型材料，即碳纤维、AlcAntara?以及"软触感"皮革，与传统皮革材质的结合，使其保留了宾利对细节处理一贯精湛严谨的态度，又对其进行了完全不同的诠释。独具匠心的双座椅驾驶室集聚宾利设计师的智慧，一切以驾驶者为本的特色凸显了宾利欧陆超级跑车超越极限的精神。

环保与性能兼具，创科技之先河

2008年日内瓦车展上，宾利曾宣布过一项意义深远的环保规划：通过引入混合燃料技术，在2012年使所有宾利车型均能使用可再生燃料，从而减少二氧化碳排放量，提高燃料的经济性。宾利同时声明，使用混合燃料的举措不会影响其闻名于世的卓越性能和奢华品质。

而今，宾利欧陆超级跑车的6升W12发动机，经过重新设计，可以分别使用汽油、E85生物燃料或这两种燃料的混合物。先进的燃料传感系统确保功率和扭矩之间的恒定，从而得到始终如一的连贯动力输出。宾利中国郑飚先生表示，"这一创举使宾利成为第一个对环保表示出高度关注的超豪华汽车品牌，我们将其带进中国，是切实地以行动响应政府环保减排政策。"