文/邵旻

本报讯上月12月22日，2010年中国一汽自主第100万辆汽车下线仪式在中国一汽厂区举行。

10时许，一辆专为“自主年产销100万”打造的纪念版更换鹰标的崭新奔腾B70[综述 图片 论坛]缓缓驶向中心舞台。为了这一天，一汽人整整奋斗了50余个春秋。

作为共和国汽车工业的长子，中国一汽于1953年7月15日破土动工。经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三大发展阶段，产品由单一卡车向轻型车和轿车领域不断发展，100万辆下线是一汽集团的“第四次创业——干自主、树品牌”的标志。目前，中国一汽成为中国唯一一家掌握从A0级到E级乘用车全系列和商用车全系列产品自主平台研发能力的汽车企业。一汽技术中心主任李骏博士说，年产销100万辆自主车的业绩分别来自轿车、轻型车、微车和商用卡车各主流细分市场。其中，乘用车奔腾B70在J.D.Power发布的中国新车质量研究报告中，荣获入门级高档中型车的第一名；在2010年中国汽车性能、运行和设计研究报告中，奔腾B70同样获得了这一细分市场的最高评价。