在1月2日第一个比赛日的赛程中，我们在第一个特殊赛段的计时点苦苦守候，中国车手的赛车一辆接一辆地飞驰而去，唯独看不到威麟双星车队两位车手卢宁军和江耀桓的赛车，一种不祥的直觉涌上心头，但是没想到问题的严重性超出预期。

早早赶到发车点，我们开始进行准备工作。这时关于卢宁军的消息不断传来，在汽车组特殊赛段的发车车手名单上没有卢宁军的名字；最后得到消息证实，卢宁军已经宣布退赛。听到这个消息，心头不禁一酸。一位准备全力冲刺的战士刚上战场就被“流弹”击中而不得不黯然离开，那是多么痛苦的憾事。

阿根廷目前正值盛夏，中北部地区气候尤其干燥。几个小时的工作下来，我们每个人都喝了四瓶水，但感觉嗓子仍然冒烟。由于距离赛道很近，每次赛车都是一阵飞沙走石，我们每个人都成了“土人”。

结束对发车的报道后，我们迅速前往当日比赛的终点图库曼。来到位于图库曼的车手大本营，参赛的中国车手正陆续抵达。他们回到营地后的第一件事就是和技师交流当天的比赛，讲述赛车的状况，并且讨论第二天的战术。

终于见到了卢宁军，真不想去揭开他心里的那块伤疤，但是记者的职业却让我没得选择。卢宁军在接受采访时语气平静，但能感受到他内心深处的痛苦和失望。在整个采访过程中，他一直在控制自己的情绪，有一刻，他的眼睛湿润了，但最后还是关上了眼泪的闸门。

多次参加达喀尔拉力赛的辉煌战绩给卢宁军带来了“车王”的美誉和荣耀，也让他承受了太多的压力。作为威麟车队的领军人物，他不能让自己受挫的情绪感染其他车手，只能将痛苦埋在心里。