本报记者 李邈 北京报道

55万辆，不久前结束的广州车展上，长城汽车股份公司副总裁贾亚权在接受本报专访时透露了2011年长城汽车的销量目标。

贾亚权称，去年长城整体销量近39万辆，同比增长超过80%，远超行业平均增速。为保持这一增势，2011年长城预计重点推出哈弗H3[综述 图片 论坛]、哈弗H6、C50三款新车，同时旗下三大品类哈弗、腾翼、风骏也将推出新标识。

新车型与新标识的预计推出，长城扩渠计划也随之公布，今年上半年长城计划投建新店200家，届时长城销售网络将接近800家。

销量飘红

“2010年长城整体销售情况飘红，且轿车和SUV的销量大概是1∶1的关系，长城整体销量应该将达38.17万辆，同比增长80%以上，比同行业的增速要快。目前通过上牌数据统计，长城是所有品牌里面增量和增速最快的企业之一。”在此前的广州车展上，贾亚权对去年长城汽车的表现做了盘点。

与此同时，长城汽车的扩渠计划也浮出水面，其上半年预计增加销售网点200家。贾亚权指出，网络扩充后，终端销售市场将实现真正的细分化。

目前长城三大品类C1、C3网分别销售SUV和轿车品类，C2网主销皮卡以及部分SUV、轿车产品。未来渠道进一步梳理后，C2网将专注销售皮卡。

同时，长城汽车还将推出哈弗、腾翼、风骏三个品类的品牌标识。

今年增速或达30%-40%

尽管北京实行了“限号令”，但贾亚权仍对车市持乐观态度。“现在有分析认为，今年车市整体增速在10%左右，我推测增速大概在15%。”

“同时，像GDP这块大概还会有8%-9%的增长，而CPI指数大概会在4%，所以从整体经济指数和大环境来讲，我认为今年车市15%的增长没问题。因为我们推出的新产品多一些，可能我们的增长会高些，同比增速会到30%或40%。”贾亚权说。

正是基于这一论调，贾亚权公布了长城今年55万辆的销售目标。

贾亚权承认，未来腾翼轿车品类面临越来越多的对手，撇去原有的车型，目前自主品牌的传祺[综述 图片 论坛]、宝骏等前景均被外界看好，而长城汽车最为倚重的哈弗SUV细分市场中，15万以上的中高端市场仍被合资品牌占据。

“长城汽车有自己的优势，比如SUV的车型外观大方，内部空间充裕且动力充沛，而腾翼轿车推出了2万公里4次免费保养的售后服务。”贾亚权说。言外之意，其希望借助此举向外界传递对于产品的信心，从而吸引更多的潜在买家。