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作为宝马引入中国市场的第一款产品，5系几乎完整地见证了中国近20年的经济腾飞，这也是华晨宝马为什么会在全新5系Li的上市发布会上注入如此多情感因素的原因。第四代5系(底盘代号E36)上世纪90年代年进入中国，是国内最早一批创业者、梦想家心仪的座驾。如今，这些当年的创业者、梦想家身在何处？他们的梦想是否还在坚持，或者已经得到传承？
深度换驾，延续梦想
由宝马西区事业部，成都中达、宝悦、锦泰三家BMW授权经销商，以及《成都晚报》联手打造的“寻找那些梦想的坚持者全新BMW 5系Li‘深度换驾’活动”即日起正式启动。我们将在全川范围内征集第四代5系(底盘代号E36)车主，追寻当年的光荣与梦想，展望未来的辉煌，同时，将为他们服役多年的老5系进行一次全面的保养，在保养期间，他们可以得到一辆全新5系Li的免费使用权。
负责此次活动执行的成都锦泰市场部负责人告诉记者：“在目前车源非常紧张，订单爆慢的情况下，西区和三家经销商仍然抽调了近10辆车来做这次活动。每一位入选的车主，都可以获得长达一个星期的全新5系Li免费使用权，其目的，就是要让这些老5系的车主充分地感受新产品，感受梦想的延续和技术的升级。”
“企业对员工好，员工就会对客户好。”
以客户满意度为导向——这是宝马将在2011年继续坚持的品牌理念。作为与客户直接接触的第一线，经销商无疑是实践这一理念最重要的一环。对此，成都宝悦总经理赖翼进一步认为：“其实一个经销商作为企业，也并不直接接触客户，而每天与客户打交道的，是经销商的员工。作为企业的管理者，要让客户觉得满意，首先要让自己的员工满意。”赖翼给记者举了一个很直白的例子：小区里守自行车的保安一个月工资1000块，没问题，但你付同样的工资，让保安为你看守几千万的库存，每天为进进出出的车主指挥，他就肯定做不好——收益与风险不对等。
除了基本的福利，宝马还为员工提供了全面、完善的培训——仅成都宝悦一家，在2010年就有273人次接受了宝马售前、售后的各级培训，而所有这些培训的目的，都是为了让员工掌握更多的服务技能，让客户得到更好的服务。成都晚报记者 陈杰光
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