新加坡先进智能停车网络破解难题

在新加坡基本上不存在停车难的问题，这得益于当地政府高度重视停车基础设施的规划与建设，采取科学、行之有效的管理手段，在城市密集地段，建设各种临时的智能化停车场，很好地化解了停车难的问题。

例如，新加坡陆路交通管理局于2008年在牛车水客纳街建造的全自动化停车场，有4层楼高，设有140个停车位及两个残疾人士专用车位，耗资618万元。驾车者只需把车子停放在入口处的大电梯内，走出电梯启动停车程序，在附有触控功能的荧屏上，输入4位数字的个人密码，系统就会自动寻找空置的停车位，再由输送台把车子移到电脑所分配的位子上。若要取回车子，车主在等候室的触屏上输入个人密码，系统就会自动找出车子，通知车主到哪部电梯取车。

即使车子被他人错误地取出，当事人也无法把车开走，因为车主在启动停车程序前已经锁好车门，钥匙在车主身上，停车场内只有停车电梯和等候室面向公众开放，其他地方禁止外人进入。

东京买好车位才能买车

东京规定，车主买车的时候必须同时买下车位，因此私家车越多越能促进停车市场的发展。房地产商愿意兴建更多的停车位，也会有更多的社会资金投向停车场建设，形成良性循环。大厦在为住户和租客提供免费停车的同时，也为其他车主提供低收费停车服务，而普通百姓家也愿意在自己家多建设出一两个车位出租给其他人过路停车。在东京停车已成为一个巨大的产业，所以车水马龙的东京很少有停车拥堵的问题。

（李晓莉）