备受关注的京城首轮“摇号”购车申请结果终于尘埃落定。北京市交通委对外界公布：共有21万0178名个人获得小客车指标申请编码，指标配额比例接近12:1。从昨天开始，成功获得申请编码的个人和单位将进入审核阶段，通过公安、质监、人力社保等机构的层层审核。

2011年度小客车总量额度指标为24万个，平均每月2万个，其中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。1月份的个人购车指标将有17600个，如果21万首轮购车市民都能通过审核，平均每11.9个人中，将有一个能摇上号。中国汽车流通协会罗磊说，从这个摇号成功比率来看，购车摇号政策初见成效。

罗磊：比率上应该说是效果很明显，如果21万都变成现实购买，那么北京又突然增加20万两，这才前10天，所以我说想过还是很明显的。这是一种消费潜能的集中释放，随着这项政策常态化后，很多消费者会理性的看待这个问题，我相信将来人数不会这么集中。

新一轮通过网络申请购车正在进行中，小客车申请网站24小时接受申请。此外，也可以在工作时间去16个区县开启的办事窗口申请。北京一位张先生告诉记者，他准备动员家里人一起参与新一轮的摇号，不过从首轮的摇号成功率来看，他似乎并没有报太大的希望。

张先生：想到1月买车的人很多，之前有朋友是这样做的，动员家里三个人帮忙，我现在准备这个事，我想在2月3月来动员全家人来参加这个事，有车本没有车的。

首轮成功获得小客车指标申请编码的单位共有5247家，企业申请者和个人申请者不同，将先进入审核阶段，在这个月的25号公布审核结果，但得等到下月26号才能参加摇号。

记者注意到这次购车摇号，申请参加首轮摇号的21万多人中，非北京市户籍人员仅为17078人，所占比例不到申请总人数的1/10。原因是非北京市户籍人员需要持本市有效暂住证且连续5年（含）以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税”的申请“门槛”不低，而相当数量的非京籍人员并不满足以上条件，这直接影响了这部分人群的申请数量。

另外，去年年底的车市火爆，使很多外地户籍购买者的购买需求得到释放，也是此次申请比例低的原因之一。（记者胡波）