2010年对于中国汽车市场来说绝对是一个值得纪念的年份，全年汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高。在这一大背景下，2010年微型车销量排名前十的车型与09年相比，年销售总量稳中有升，表现出了较为乐观的发展态势。年销量排名前十的车型依次为：奇瑞QQ3、比亚迪F0、乐驰[综述 图片 论坛]、北斗星[综述 图片 论坛]、奔奔MINI[综述 图片 论坛]、奥拓[综述 图片 论坛]、熊猫[综述 图片 论坛]、奥拓经典、旗云1[综述 图片 论坛]、瑞麒M1[综述 图片 论坛]。

子品牌名称2010年2009年增长率奇瑞QQ3[综述 图片 论坛]157061168554-6.82%比亚迪F0[综述 图片 论坛]14845710293144.23%乐驰778006000029.67%北斗星7135576138-6.28%奔奔[综述 图片 论坛]MINI[综述 图片 论坛]612340---奥拓417297989422.33%熊猫410442804246.37%奥拓经典289250---旗云1244320---瑞麒M1225101615739.32%

奇瑞QQ依旧占据微型车销量第一的位置，但是与第二名比亚迪F0的差距已由去年的6万台缩小至今年不到1万台，头名之争日趋激烈。而乐驰、北斗星和奔奔MINI组成的第二梯队，也保持着对前两名的压力，尤其是3月上市的奔奔MINI，仅用8个月的时间就取得了6万多台的销量。

随着1.6L及以下排量汽车购置税优惠的停止执行，加上目前居高不下的油价，微型车的优势将逐渐显露出来，而随着越来越多的车企进入微车市场，未来这一领域的竞争也将更加激烈。

比亚迪F0

比亚迪F0售价：2.59万-5.09万品牌：比亚迪相关：综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛

从去年一年的表现来看，比亚迪F0显示出了强劲的实力。总体来看，1-4季度销量稳步上升，5月到9月，在车市环比下降的大环境下，FO的销量依旧稳定在万辆以上，尤其是后6个月的月均销量均保持在11000台以上，12月的销量更是接近15000台。

这样火爆的销量也让几年前还能独霸微型车市场的奇瑞QQ感受到了巨大的压力。QQ想要保住第一的位置恐怕需要下一番功夫，而QQ与F0之间的竞争在明年还将继续下去。当然，竞争带来的最大受益者无疑是消费者。

新奥拓

奥拓售价：3.98万-6.29万品牌：长安铃木相关：综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛

奥拓这个名字在中国的百姓家是相当的深入人心，现如今这款奥拓，在前面加上了一个“新”字，无论外观还是动力，都给人焕然一新的感觉。全新改款后的奥拓果然焕发了第二春。

从09年9月上市至今，新奥拓凭借老奥拓经典的用户口碑和全新的外观设计，迅速获得了市场的认可，而随着新奥拓手、自动挡车型双双入围国家发改委首批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，新奥拓的的市场表现也让人刮目相看，全年销量超过4万台。从全年四个季度的销量走势来看，新奥拓上升势头明显，在2011年的市场表现值得期待。

长安奔奔MINI

奔奔MINI售价：2.59万-5.09万品牌：长安(轿车)相关：综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛

作为“新来者”，3月份才上市的奔奔MINI一亮相便取得了不错的销售成绩，除了8月份的短暂低迷外，2010年的最后四个月，奔奔MINI的月销量始终保持在9000-10000辆左右，上升势头明显，并且这一数字已经直逼QQ和F0。

随着奔奔MINI的强势加入，明年微型车市场的竞争或将进入白热化。