在结束不久的广州车展(微博)上，日产亮出了冲击今年A级车市场的底牌第十代阳光[综述 图片 论坛]。SUNNY阳光一直便是日产的主打产品，在中国，上代阳光一直生产到2004年，市场表现虽不如同期的伊兰特[综述 图片 论坛]、福美来[综述 图片 论坛]、凯越[综述 图片 论坛]等，但至今也会有一定的保有量，而“阳光”的车名也一直留存国人心中。因此当新阳光在广州车展正式首发上市的时候，很多消费者已经将未来的购车目光投向新阳光。我们选出了本田锋范[综述 图片 论坛]、莲花L3[综述 图片 论坛]、荣威350[综述 图片 论坛]、起亚赛拉图[综述 图片 论坛]作为对手PK新阳光，真够凶险。比较后才是明智的选择，不急，让子弹飞一会儿，看完再说。

Pk一：外观设计

先说本田锋范，一看外形就是小年轻们喜欢的类型。两边窄中间宽的设计极富运动感，尾部最引人注目的当然是棱角分明的尾灯，加上后备箱和保险杠上几笔刚毅的线条，侧面车身凸出的折皱感，锋范的整体形象就是年轻化的设计，十分运动。

本田锋范

莲花L3的外形并不如当时的进口两厢竞速[综述 图片 论坛]RCR那么个性，三厢造型和略微调整的前脸都显得比较收敛。但出镜率不高的莲花本就比较小众，因此街上的回头率还是很高的，况且三厢的线条并不生硬，很难让人说它丑。

莲花L3

荣威350的外形则完全是向着中庸去的，在万千车流里，你或许不会太注意它，因为它身上的元素也同时存在于其它一些车上。年轻人选择它，会显得比较成熟；而中年人选择它又不会显得太老，真够折中的。

荣威 350

赛拉图上市时间较久，当年看到它会有时尚感，但岁月不饶人，在如今造型更加前卫的设计观念下，赛拉图有些力不从心，不过说它老气横秋则太过分，其实看久了以后没多少新鲜感更加贴切一些。

赛拉图

在新阳光身上其实会看到很多天籁[综述 图片 论坛]的影子，包括梯形的进气格栅，锥形的前大灯和向上延展的尾灯......仿佛就是小天籁。外形虽算不上引人注目，属于十分耐看的类型，而且给人一种大气、稳重的感觉，比颐达[综述 图片 论坛]突兀的三厢造型和谐许多。'

新阳光

Pk二：内部感受

由于锋范动感的外观，相信大部分人对其内部设计期待颇多，但遗憾的是，锋范并没有思域[综述 图片 论坛]那样超前感极强的内饰设计，仅仅通过曲直的线条和层次感较强的中控设计来营造一种年轻化，其实单看这样的内饰，锋范在同级车里面已经算得上考究的一类，但有了如此突出的外形，内饰还是有些减分。而且材料均是硬塑料，档次感较差。不过日系车的做工和人性化考虑的比较周到细致。几款车里，由于锋范的平台来自飞度[综述 图片 论坛]，2550mm的轴距和不足1700mm的宽度让锋范的内部空间处于劣势。

坐到莲花L3的车内，不知你会是什么样的感受，简单的方向盘、复杂的小按钮和三个大圆形按钮的中控台......是不是觉得很怪异，所以小众车就是这样，一个性就会流失很大部分的消费者。这就是莲花汽车的风格，灰黑色内饰在简单中透出一丝性能感，反正我是比较喜欢这种设计的，尤其喜欢把玩赛车风格的方向盘，真够帅的。莲花L3的外部尺寸和轴距都是标准的A级车，满足一家三口使用，偶尔满座也不会感到拥挤。

荣威350采用数字化的概念，因此内饰设计传承550的设计，就是高配车型上的仿桃木装饰有些刺眼，在现在很多车都不用这种“劣质”装饰的情况下，350有些跟不上时代，很多人情愿买低配。350的内饰使用软性材料，手感和做工都不错，有合资车的装备水准。空间上，荣威350十分宽裕，属于同级中上水平。12 上一页