您好，很高兴有机会对您进行采访，帅车进入中国二手车行业不足一年的时间，现在已经做到如此大的规模，每月车辆收售状况在北京市场更是数一数二，确实有自己很独到的一面，现在金九已至，公司收车售车计划和市场普遍的淡季相比有无差别，差别又体现在哪里呢？

帅车：

在我们公司里，没有淡旺季之分，你看，我们七月份收了接近200台车，八月的时候已经突破200台了，平均每个月收车数量都在180台以上，销售也亦是如此，市场淡旺季对我们来说影响很小，差别也基本不大。我们公司的车辆收购价格是要高出市场行情500元以上的，做到名副其实的高价收车，主要是为了树立自己的品牌，做自己的品质，大多时候我们不像市场内的普通公司一样到处寻找车源，有价格上的优势所以车源不是问题。从整个市场层面来讲，依旧属于卖方市场，大部分车商不愁销售，愁收购。而我们受此影响较小，所以我会给你讲我们没有淡旺之分。

第一车网：

对于成都红牌楼市场出售二手事故车事件，你是否听说过？你是如何看待事故车这一问题呢？

帅车：

这个没有听说过，不过北京市场在今年上半年也发生过类似的事情，在事故车这一方面，我们只坚持一个原则：就是坚决不收事故车，不管你的车价多么的低，多么的诱人，我们坚持做品质二手车，做到“值新”。事故车本身都与我们公司的核心理念中第一条“Safety (安全)”相违背。和第二条第三条“Value(价值)、 Image(品质)”则相差更远。品牌的树立要注重细节，尊重原则，诚信为基石。如果有人有辆事故车要出售，找到我们，我们完全可以给他解释我们为什么不收，这样他对我们的公司就有一个概念，一个不收事故车的二手车公司，他们公司的车买着是绝对放心的。这也是我们要传达的一个意思。

第一车网：

我们外地的同事也都知道帅车公司，都认为帅车公司很特别，帅车有没有打算在其他一线城市开分公司呢？公司最近在国庆即将到来的时候有没有什么新的活动？

帅车：

感谢你们的关注，我们公司现在首要的任务是把北京的公司做大，做强，证明在北京我们的模式是可行的，我们会才考虑去全国的其他城市开店，目前来说我们暂时没有这方面的考虑。至于国庆这一阶段的活动，我们公司一直都是要做到“值新”。值，要让消费者买车买的值，新我们要做到表里如一，每一辆车回来都要经过我们公司检测，不论车辆的外观内饰还是机器性能我们都要把他做到他本身最好的状态，让消费者看着舒服心、买着放心，同时我们还打算做售后半年600公里或者一年12000公里的免费维修保养服务，目前来讲这在同行里面几乎是绝无仅有的。我们无论在哪一天给消费者提供的优惠远远要比做一两次促销或者其他的活动要值得。

第一车网：

新车扎堆上市，公司的准新车有无明显变化？对消费者购车有何建议？

帅车：

首先公司准新车现在所占比例还算是比较大的，不过我们对准新车持谨慎态度，准新车受新车价格浮动而变化，不易把握，少做准新车可以降低风险，我们公司一般以1年以上6年以下的车为主要收购对象，这些车辆在这个时间段内性能依旧卓越，另外我们车辆一般以合资车辆为主，价值在8万到15万之间的车型是我们的主流车型，一般来说5万以下的车都会以拍卖出售为主，价格很低甚至都不赚钱。对消费者建议一般来说都是导购了，这些都是诱导性行为，我们一般不给建议，在帅车公司有两种销售方式，一种是销售导购，另外一种是购车顾问，销售导购大家也都明白；购车顾问给大家详细解释一下，购车顾问是站在中立的立场上，或者说是消费者的立场上帮助消费者去选车，介绍车型；同时提供市场情况、保值率等各个方面的信息咨询，在整个交易过程中购车顾问是不能拿任何提成的，他要结合消费者自身情况给消费者提供购车计划或者方案，让消费者自己去选车挑车，决定去买什么样的车，让消费者放心省心。