新车降价速度太快也是制约二手车贷款业务的原因之一。一些银行曾涉足过二手车信贷业务，但结果是这个看上去很诱人的“蛋糕”并不赚钱。如一辆三年前购买的10万元轿车，三年后该车型的新价格有可能降到7万元或8万元，二手车的定价只能在目前新车价格的基础上下移，这样的贬值率使贷款利润大大缩水，严重影响了信贷业务的开展。正因为如此，不少银行对于二手车贷业务避而远之。

采访中，一些二手车经纪公司告诉记者，银行普遍认为二手车的贬值速度比还款速度还要快，信贷风险大。为此，记者致电沪上建设银行、交通银行等多家银行咨询二手车贷事宜，银行虽然对此不拒绝，但条件可谓“众多”，如必须提供购车意向证明、车辆评估书、出卖人车辆产权证、机动车年检证以及符合贷款额不得超过车辆总价的50%，甚至有银行说要申请二手车贷款必须以房产作抵押，否则就算具备了这五个条件也不批准。

对此，业内人士表示，因为二手车本身价值不高，抵押价值不大，如果在贷款期内发生损毁，即使追回车辆也没有多大用处了，所以对开展二手车信贷没有积极性。这也是不少银行必须以房产作抵押的原因所在。

“普桑”落榜 保值率排名地域有别

随着国内汽车生活质量的日益提高，一辆车开到报废的传统消费方式已经改变，不少车主在买车后的3-5年，甚至1-2年就会产生换车想法。与此同时，车市内经常发生的价格战使得价格变化成为了常态，因此，保值率成为了不少消费者买车的新标准。近日，中国汽车流通协会发布了中国乘用车保值率排名，此排名是根据品牌美誉度、价格稳定性、市场占有率以及相关的政策法规从车辆级别、自主品牌、合资品牌以及进口车四个类别得出各自前三名。细究名单中的车型列表，却与沪上二手市场热销的车型略有不同，原因何在？

有着十年销售经验的二手车商老张告诉记者，除了品牌、油耗、外观、整车车况会影响到二手车保值率外，最主要的还是新车的价格。在二手车市场上，我们可以看到，一些新车价约15万元、有四五年左右车龄、成色相差不大的不同车系中级车，价格相差可以达到几万元以上。另外，同一车款，通常高配车型的保值率不如低配车型。

在江浙地区，桑塔纳[综述 图片 论坛]在二手车市可以说是保值率相当高的一款车型，但却没有出现在中国乘用车保值率排名当中，业内专家指出，这是因为地域的差异直接影响到一款车型的保值与否。“在北方捷达[综述 图片 论坛]的保值率高，但如果在上海，可以肯定地说桑塔纳的保值率要更高。”专家表示，中国乘用车保值率排名涉及地域更广，考虑更多。

保值率高低不光会影响车辆在二手车市场的成交价格，实际上对新车价格和认可度也有很大影响。例如保值率高的车，反映出该车在市场上的受欢迎程度较高，车主容易转手，而新车买主也喜欢购买此类车型。

豪华二手车市场年交易额突破千亿元

在2004年，我国二手车交易量还仅为25万辆，2008年这个数字迅速增加到了300万辆，预计2009年的交易量和增速将进一步提高，2010年二手车市场将进入第二个高速发展期。

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