根据中国汽车技术研究中心的最新统计数据，今年上半年汽车累计销量达718.53万辆，比去年同期上涨30.45%。随着新车保有量增加，消费者的车辆淘汰速度也在加快。随着一批又一批年限仅一两年的“准新车”不断地加入，“刚上牌新车”、“6个月新车”……成了近来二手车市场十足的噱头。

“周岁车”市场占一成

刚刚上班一年的白领小黄最近想买辆二手小车代步，他的朋友纷纷建议他周末到二手车市场去转转看，“我听了朋友们的建议准备买辆准新车，各个二手车市场转了转后，我最后准备花5万块买辆一年限的雨燕[综述 图片 论坛]，觉得挺合适的，车子新，而且交钱就开走。”

近一段时间，像小黄这样在二手车市场淘“准新车”的消费者可谓比比皆是。记者走访了多家二手车市场发现，上牌时间在半年之内、并且行驶里程在1万公里以下的“准新车”车源也的确不少，而车龄在两年甚至三年还未出保修期的车源则更多了，2008年的凯美瑞[综述 图片 论坛]、2009年的奇瑞QQ、2008年的飞度[综述 图片 论坛]，这些准新车在二手车市场中可谓十分抢眼。

据了解，目前一年限左右的准新车基本占二手车市场的一成左右，而在四年以内的二手车则可以占本市二手车市场的三成以上。销售数据显示，两年以内的spark、奇瑞QQ、飞度、POLO[综述 图片 论坛]、雨燕都在近期成了最热销的准新车。

据介绍，使用年限仅一到两年、没过保修期的准新车，只要手续齐全，大多能够享受到与新车一样的保修权利，这成了其吸引消费者购买的一大亮点。

微型准新车最充足

随着越来越多的“周岁车”涌入本市二手车市场，车主在准新车的挑选上也可以更加精益求精。本市二手车高级评估师段德平经理表示，在本市准新车市场，微、小型准新车车源是最为充足的。对此段经理解释说，微、小型车的车主在经过一两年时间后，已逐步转变为改善型车主，他们想要购买更新的车辆满足生活及工作的需要，因而他们手中即将淘汰的这些微、小型准新车便大量涌入二手车市场。

微、小型车大量涌入市场的另一个重要原因是，一些年轻车主为了追求新鲜感，在每次购车时都会刻意选择一些10万元左右的经济型车，开过一段时间后就换掉，这样花费的资金不多，换车的折旧费也不高。

二手车商认为，就在一部分车主的“非理性”消费使得大量准新车涌入二手车市场的同时，也有部分消费者在购车后，由于购车时对用车成本估计不足，导致无法负担车辆使用成本，所以不得不把车卖掉。在这些综合原因的推动下，本市就有更多使用一年左右的准新车被送往了二手车交易市场。

准新车一年价跌15%

大量“周岁车”涌入市场，使得普通二手车购车者对于准新车的价格更为敏感。段经理告诉记者：“对于较为热销并且年限在一年左右的二手车，其销售价格一般比其新车上牌后价格低15%左右。”

记者在采访中了解到，对于普通购买准二手车者，两年以内的凯美瑞、雪弗兰spark、雨燕、两厢骐达[综述 图片 论坛]、广本飞度可谓性价比最高的五款准新二手车。

在空港二手车市场记者了解到，2008年的凯美瑞销售价格约17万元，而上牌后的新车价格在24万元左右；2009年的雪弗兰spark销售价格3万元左右，而新车上牌后价格在45000元以上；2009年的雨燕销售价格五六万元，新车上牌后价格则在7万元以上。

相比于普通二手车，二手“准新车”不但拥有价格优势，更为重要的是，这些准新车拥有良好的车况、相对齐全的维修保养保障，这些原因都成为它们在目前在二手车市独领风骚的重要原因。

相关报道：

二手好车网上卖出废铁价 乘飞机抢购被劫3万元

飞度在二手淡市中成为名副其实的“保值王”

打破竞价垄断坚冰 维护二手卖家利益

君越最佳/甲壳虫最差 购车需关注二手价值