奥迪A6L 35 FSI对比宝马530Li 将相和(3)

2012年06月06日 07:07
来源：凤凰汽车 作者：房力耕

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驾驶员——前排空间和乘坐舒适度

对于这个级别的轿车，空间是消费者最关切，但其实也是最不需要关切的内容。因为无论是A6L还是530Li，两款加长型行政轿车都拥有令人羡慕的肚量。虽然这种加长手术是为了延展后排乘客的放脚空间，驾驶员也无需为自己的待遇感到担忧，因为在国际市场上这类车型的自驾车用户比例非常高，所以从设计上，奥迪和宝马从来都不会怠慢驾驶员的感受。

关于空间已经不需描述，二者的量化指标非常接近，具体测量数值请看下一页。这里主要述说一下乘坐感受：宝马530Li和坐姿比奥迪A6L略低一些，这符合其动感的品牌形象，相对低矮的坐姿贴近地面，更容易感知到车身动态的变化。相应的，坐姿较高的A6L前方视野更开阔，而宝马530Li前方总能看到线条优美的发动机罩，两种风格不尽相同，不过作为驾驶爱好者，宝马的座椅更有魅力。

以上的结论并非空穴来风，看看驾驶座的调节项目就一目了然，宝马530Li对于驾驶者的关怀到了无微不至的程度，这套座椅的可调节项目多到吓人、实际乘坐感也是这个级别中最好的。而奥迪A6L的座椅调节项目属于这个级别轿车的应有的标准，规规矩矩，没有惊喜也没有遗憾。

奥迪的座椅宽大而且舒适，不过侧向包裹感较为一般，它能适合大多数人的身形，提供有侧向支撑，但怎么运动的乘坐体验。这倒是和它高级公商务车的定位甚是匹配，舒舒服服一坐，不管是开车的还是坐车的都感觉挺舒服得体，累了调调腰托或靠背角度，配合电动方向盘找到个舒服的姿势也相当容易。

宝马530Li对驾驶座的理解显然有更多要求，它打造的是一套能文能武的全能座椅，通过对大腿支撑、腰部侧向的单独调节，可以实现从放松舒适到紧致包裹的双重感觉，而分为上下两段调节的靠背也能更好的适应不同人的驾驶体位，这套座椅让人觉得如同是穿在身上一样合身，无论你喜动还是好静，它都有办法满足你，相信单凭这具驾驶座，宝马就能留住不少自己开车的消费者。这就是“好”和“同级最佳”的差别，前者能让你挑不出毛病，后者能让你挑出别人的毛病。

虽然座椅功能不及宝马，奥迪A6L却通过中央扶手的多变化提供给驾驶者额外的肘部支撑--中央扶手可调节角度对于跑长途的人是个特别好用的东西，而宝马的双向开启扶手箱不能调节高度，好在宝马的中控台本身就比较高，胳膊够长的驾驶员也可以在这里获得一些肘部支撑。

储物空间对于行政级豪华车本不是考量的要点，不过随着私人购买比例的增加，其内部空间的利用率和储物格的容纳表现也得过得去才行。出于内部设计的整体风格，奥迪A6L和宝马530Li都没有什么“出格”的空间设置，当然也无需拿行政轿车与居家型MPV相比，在常规点位上，两款车交出的功课都合格，相比之下奥迪的储物格空间稍大一点，开口的设置也更方便。

宝马530Li的内部空间不如奥迪A6L那样精打细算，或许对于宝马来说，在车里放置什么东西这类事本身就不是考虑的重点。于是它的车门储物格非常狭小，开口也不够宽，能放下的东西十分有限，不过宝马在前排的储物空间比奥迪多，比如驾驶员左侧的小储物格、副驾驶一侧的网兜都是奥迪A6L不具备的，奥迪的储物空间较大但储物格数量较少，而宝马虽然每一处储物空间的容积不大，但胜在每一样杂物都有其安置场所，因此前排的储物空间表现二者算是打个平手。

[责任编辑：fanglg] 标签：凤凰测 对比 宝马5系Li 宝马 华晨宝马 奥迪A6L 奥迪 国产奥迪 A6L 530Li 行政级 

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