新3系是否算是称职的家用车？

盘问新3系是否称职其实显得有些多余，首先国人喜好大空间车，此次全新3系长轴距车型作为目前轴距最长的合资中型车，在空间上已经完全胜出于同级车，后排腿部空间比上一代3系增加了103毫米，而头部空间也增加了8毫米，这也意味着全新3系长轴距车型具备很多中大型车的乘坐空间，不用过多描述，在全新3系长轴距车型里很难会让乘坐者抱怨空间问题。

而标准轴距的全新3系实际上也比上一代车型在轴距上增加了50毫米，也在一定程度上缓解了后排空间不大的问题。

功能配置上宝马也一向毫不吝啬，除了常见的各色安全和舒适性配置，全新3系长轴距版车型还全系标配动态驾驶模式选择系统和iDriver系统，除了功能上会因为车型档次有些不同之外，多数情况下最低配车型也可以让消费者感受到一款宝马车应有的“精髓”。

全新3系长轴距车型比上一代3系增加的20升的后备箱空间，虽说这个数字并不算壮观，但已经达到480升也意味着全新3系在实用性上的能力，出色的后备箱空间也是一个称职家用车的必要条件。

底盘悬挂的表现在全新3系长轴距车型中也变得较为舒适，倒不是说全新3系长轴距车型就放弃了运动性，主要是行驶在北京的道路上，我所驾驶的328Li并不会因为这是一款3系车而带给车内颠簸和噪音，它的舒适性已经可以胜任长途行驶，而噪音的抑制也比我之前开过的任何一款3系都要好。

电子助力系统也让全新3系告别了转向的沉重感，这对于所有家庭都是一个好消息，毕竟没人愿意转动一个需要使出全身力气的方向盘来应对一个倒车入库什么的，女性车主再也不用“深受其害”。