凤凰汽车试驾 这是我第3次以工作的名义与458 Italia接触，之前两次必须要面对大量的评测工作，所以在拼命与它“较劲”之后并没有太多的感悟，而此次见到458 Italia更像是和老朋友的欢聚，没有太多的任务，轻装上阵也让我有足够的时间来更加深刻的体会这款以“意大利”名义的超级跑车。

事实证明法拉利选择用“Italia”来为458点缀是充满信心的，这款在法拉利家族中只算是“中档”的车型却具备以往任何时期都没有的地位，可以说在国内任何一个大型城市都不会太缺少458 Italia的存在，而之前的车型加一起恐怕也没有458 Italia的出现几率高，这足以说明458 Italia在市场上的成功。

真正意义上的法拉利

对于很多人来说，458 Italia属于真正意义上的超级跑车，更是心目中对于“法拉利”认识的体现。

前卫的设计让人可以非常容易的在车流中发现458 Italia的存在，尽管法拉利近期的作品并没有太多的规律可言，但标志性的LED灯很快就会被人认出这是一款比较“新潮”的法拉利，定睛一看则可以很容易识别出这是一辆458 Italia，而不会像FF那样需要让路人看清跃马LOGO之后才发觉这是一辆法拉利。

虽说红色是法拉利的标志性色彩，但告别之前那辆红色的458 Italia媒体试驾车之后，我们迎来了一辆黄色的版本，这让我们领略了458 Italia的另外一种风情，它具备和红色相同的醒目程度，而且平日里见到的458 Italia很少会选择黄色，所有也可以被看作“稀有”。

而更为关键的是，458 Italia的发动机位于座舱之后，这种中置布局更加符合人们(主要是车迷)对于超级跑车的定义。大面积的玻璃罩下面静静的安放着V8发动机，标准配置应该是红色的涂装，而我们此次的试驾车选装了碳纤维的材质，所以呈现在人们面前的是一个不太多见的“黑色”版本。低调？不低调！

单看外观，458 Italia已经是一辆万人迷，因为大家并不需要去仔细端详这款车的每一处设计十分都能经得起推敲，当458 Italia驶过或停在身旁，所能够散发出的咄咄逼人的气势已经令人无法忽视。不夸张的话说，这是一款人人都爱的“法拉利”。

更多关注458 Italia的设计感的介绍和点评，请参阅凤凰测之前推出的《[凤凰测]试驾法拉利458 Italia 新君继位》一文。本文也将向458 Italia提出三个疑问点，相信在这一年多的相隔之后，我们会有更多问题需要458 Italia来解答。