试驾五菱荣光升级版 微面也可以玩舒适(2)
全新动力，坚固燃油经济性
本次试驾的升级版五菱荣光最大的变化来自动力，全新搭载的1.5L双VVT技术的发动机，具备双可变气门正时系统，这在同一级别的车型中可不多见。
正是由于换装了一个“芯”，在最大功率达到79kW，最大扭矩达到145Nm的动力保证之下，使用起来得心应手，值得强调的是它还兼顾了燃油经济性，动力提升了将近30%，而油耗却下降了5%。
在实际驾驶过程中，这款车的表现还算尽如人意，但是由于地盘构造的原因，后排乘坐的乘客能很“容易”的感受到来自地面的颠簸路况。考虑到需要装载大量的货物，我们也就暂且理解了。
为了试验这款车的动力性，我们特意在几个上坡处选择了较高档位，结果发现在坡度适中的前提下，三档的动力还是比较充沛，但是如果车辆是在满载的情况下，建议使用二档。
换挡过程中，档位的行程很短，也比较清晰，降低了手动挡车型在使用中的驾驶疲劳感。
[责任编辑：baoxiang]
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