现在的消费者对于车辆的外观不仅满足于好看就行了，对于车辆的制造工艺和实现的功能是否便利也提出了更高的要求。下面我们就对新轩逸整车的接缝进行测量，看看这款车能否达到细腻均匀的要求。

通过测量可以看出，从整体上讲新轩逸的各处接缝比较细腻，平均值大多在4毫米以内。但是个别左右对应位置的缝隙不够均匀，而同一处接缝的上下位置差距也比较大，个别位置的误差甚至甚至接近4毫米，这也说明了新轩逸在制造工艺上还有需要加强的地方。

最后我们再来了解一下新轩逸一些外部功能的使用情况。新轩逸的发动机盖和行李箱盖都需要从车内来开启，发动机盖的开关并没有像很多车一样藏在下面，而是和油箱盖在一起，几乎伸手可及。

行李箱盖的开关在方向盘左侧更上面的位置，操作起来就更加方便了。按下开关后，行李箱会自动弹开一定的高度，打开很方便。

新轩逸的玻璃水喷嘴设置在发动机盖后面，而不是发动机盖上面，这样不会影响美观。玻璃水的喷射呈扇面状，喷射范围比较开阔，可以照顾到前风挡大部分的面积。

虽然以新车型推出以来，这仅仅是轩逸的第二代车型，但是我认为新轩逸是一款非常具有“日产”味儿的新车。从新轩逸的设计上，我们能够看到日产车系一贯的风格：低调、沉稳，没有棱角又充满亲切。而家用车的性格本该如此，无需一见倾心，但求称我心意。