东风日产-轩逸

  • 厂  商:东风日产
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.6L 1.8L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

[凤凰测]新轩逸 测试篇 偏科的家用车(4)

2012年11月19日 00:17 来源:凤凰汽车 作者:闫磊 0人参与 0条评论

在绕桩测试中,我们将看到新轩逸在操控方面的表现。绕桩时首先遇到的问题是方向盘回转圈数太大,这就导致绕桩时需要打的方向更多,这对于需要迅速纠正方向的绕桩测试来说是个非常巨大的困难。

在速度不是很快的情况下,新轩逸应付起来还比较流畅,但是仍然能够感觉到方向不是很直接,在过桩时有时需要轻微的调整。尾部的跟随性不是很高,所以绕桩的节奏就不是很清晰,这对于提高成绩也起到了阻碍作用。

[凤凰测]新轩逸 测试篇 偏科的家用车(4)

[凤凰测]新轩逸 测试篇 偏科的家用车(4)

逐渐提高速度,车头的转向不足越发明显,尾部也开始变得不安分,如果一旦速度超过极限,尾部就会很难控制,很难通过调整来找回节奏。此时偏软的悬挂也来阻挠速度的提升。侧向的支撑明显不足,所以在绕桩时车辆左右摆动的幅度很大,这不仅不利于方向的回正,也影响了驾驶者的操作。

最终,新轩逸的绕桩平均速度为60.76km/h,综合前面绕桩的感受来看,能够有这样的成绩也是可以接受的。不过在同级别车型中这样的成绩并不算很好,这也证明了家用为本的新轩逸确实在操控方面很难有好的表现。

[凤凰测]新轩逸 测试篇 偏科的家用车(4)

[凤凰测]新轩逸 测试篇 偏科的家用车(4)

对于新轩逸来说,相比绕桩测试,油耗测试反而更有意义一些,毕竟关心油耗的人要远多于关心操控的人。我们通过175.8公里的油耗测试,新轩逸最终耗费了11.08升燃油,合百公里平均油耗为6.3升,这样有好足以令家庭用车者们心动吧。

[凤凰测]新轩逸 测试篇 偏科的家用车(4)

[凤凰测]新轩逸 测试篇 偏科的家用车(4)

总结:在驾驶方面,新轩逸是一个比较“偏科”的车型,各个方面都过于倾向于舒适了,反而在极限能力上表现欠佳。不过这样的定位也有其好的一面,将一个方面做到位就足以赢得一部分消费者的认可。从舒适的角度看,新轩逸确实有很好的表现,而且1.6升发动机与Xtronic的组合也有较低的油耗,这对于家用车来说就已经很完美了。

[责任编辑:fanglg]
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