大陆汽车集团产品体验幕后的勤劳者(3)

2012年12月04日 12:05 来源：凤凰汽车作者：李宬 0人参与 0条评论

3.MK100车辆电子稳定控制系统

大陆集团为我们提供了一台高尔夫轿车，以测试MK100 ESC系统和大陆最新研发的一套自动驻车系统。

ESC系统的作用众所周知，在前段时间的一个视频中，最里侧车道一辆轿车突然爆胎，而当时行车记录仪中左侧的一辆轿车发现了情况并稳健的作出了换道躲闪，除了驾驶员正确的处理之外，ESC系统功不可没。研究表明，至少40%的严重致命交通事故是由这种突发情况躲闪动作产生的车辆打滑，而ESC系统能够将这种情况减少达80%。我们测试的这辆高尔夫轿车就是装配了MK100的ESC系统，在时速每小时70公里的工况下，进行紧急变线的测试，也就是国外媒体常提到的“麋鹿测试”。工程师顺利的完成了这个动作，不过考虑到了试驾的危险性，我们媒体人员就没有进行尝试。

大陆集团试驾荣威荣威750

而另一项功能是大陆集团的智能自动驻车系统，在车辆上下坡时，停稳松开刹车，车辆不会发生溜滑，但是只能持续较短时间。当你有长期驻车意图时，比如将档位放到N档，或者解开安全带，拉开车门，车辆的驻车会自动放到长时驻车状态，这样对于使用者来说，既安全，又方便，非常适于例如北京二三环的那种龟速行驶式的堵车。

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4.大陆“城市紧急制动辅助”

我们的测试车是一台进口版柴油新福克斯轿车，它搭载了城市紧急制动辅助，在与前车距离过近时可以自动紧急制动以防止追尾。大陆集团提供的核心部件包括接近速度传感器、视觉传感器和短距激光雷达传感器。

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这台测试车为我们主要展示了两个功能：自动紧急制动，防止追尾。测试场地摆放了一个模拟前车的障碍物，我们驾驶的车辆以每小时40公里的速度接近障碍物，不采取任何制动措施，车辆在障碍物前自动采取紧急制动，车辆停止。不过在速度更高的情况下，这套系统就不能在紧急情况下完全的将车辆停住，这主要是模拟城市工况的运行。

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不过经过我们媒体人员的测试，发现了一个需要改进的问题，就是紧急制动5秒后不采取任何操作的情况下，由于变速箱还处在前进挡状态，车辆会继续启动行驶。而在实际路况时，突然出现的紧急制动会让一些经验不足的驾驶员惊魂未定，而慌张得不知道下一步该采取什么动作，这时车辆继续启动行驶，很容易引起驾驶员因慌张采取错误的动作，从而追撞上前车。