凤凰汽车试驾 吉利汽车在自重品牌中的影响力还是比较大的，旗下多款车型都为消费者能够更快拥有自己实惠、实用的爱车做出了不小的贡献。近年来所推出的车型如EC8、GX7更是进一步拓宽了其受众群体，向更大的市场空间发起挑战，而且确实获得了不错的成绩。

在自主品牌车型中，人们所关心的除了造型内饰的设计以及制造工艺是否精良等方面外，如今可能越来越多的消费者会把注意力投向此前更容易被忽视的动力系统上。正如我们所看到的，目前很多自主品牌车型上所搭载的发动机和变速器，都是来自于合资品牌的相对早期的产品，这一问题一直被很多国内消费者所诟病。一方面其在性能的综合表现上与目前的主流配置有一定的差距，另一方面也会导致其车型在性价比上的优势略打折扣。

此次吉利汽车在旗下车型中引入自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机，并且在众多车型中匹配6速自动变速器，既显示了其自主车型的名副其实，更让众多热门车型在综合竞争力上更上一个台阶，进一步拉近了与合资品牌车型的差距。

吉利自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机，取义自G=Green=Geely, e=EFFicient=Engine, Tec=Technology，综合运用了CVVT、DCVVT等技术，并在轻量化、材料可回收利用率上实现突破，拥有优异的燃油经济性。GeTec系列发动机涵盖多个排量，参与本次试驾活动的车型共有三种排量的发动机：排量分别为1.8升、2.0升和2.4升，型号分别为JLγ-4G18、JLD-4G20和JLD-4G24。

据介绍，DSI 6AT在能耗方面，按照欧洲新的驱动循环NEDC方法测试，明显优于4/5AT，与CVT相当；可以满足400N·m，甚至更大的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数；在提供较好的起步加速性能的同时，较低的制造和养护成本也是其综合竞争力的体现。

澳大利亚DSI公司即Drivetrain Systems International，2009年被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪EC8，英伦SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。本次试驾活动也将围绕这几款车型展开，而我则把目光投向了这几款车型中关注度最高的全球鹰GX7这款SUV以及马上将推出的2013款帝豪EC8身上。