凤凰汽车对比 仔细观察每月的汽车销量排行，都可以发现实际上购买SUV的消费者在预算上并不吝啬，卖的最好的SUV往往都是车价在20万元左右的车型，而价格再高一些的SUV也有着极为稳定的消费群体，在这个级别里，往往是注重品质以及存在感的消费者，更希望一款强大的车型能够与自己共同度过每一天。

在我们看来，一款高档合资SUV能够承托这个重任，除去以技术和品牌示人的德系SUV，日韩系则在舒适性和配置上下足了功夫，而且它们在空间上都有着明显的优势，部分车型更是有7个座椅，对于一家老小人口众多的消费者更加实用。

这样的话，我们挑选出两款合资SUV的新面孔，它们都是新换代或是改款的车型，更加注重品质，而且如果您打算买个稍大点的SUV，这两款车一定不会被忽视。

丰田汉兰达

汉兰达在7座SUV市场里的独舞已经演绎了很长时间，尽管它并非真的没有竞争对手，但最起码在合资SUV里，有汉兰达这个身段的并不多见，再加上丰田品牌的口碑，恐怕没有多少对7座SUV有兴趣的消费者会忽视汉兰达的存在，因为它的身价离消费者也足够近，25万元不到的起售价能够买这么大的一辆丰田SUV，也会让很多人不淡定。在欧版汉兰达改款后，国产汉兰达的改款工作也在2012年的6月份宣告开始，在保持汉兰达原有车型阵容的情况下，对外观和内部细节进行修改，完成一次产品中期的改款工作，以便获得更好的市场表现。

现代胜达

全新胜达是合资SUV里的最新一员，它的前辈是以进口的方式在国内销售，由于较为适合国内，所以由北京现代进行国产。不久前一个“众所周知”的事件让很多人暂缓了购买日系SUV的计划，这其中汉兰达无疑是“最受伤”的，它不仅自己销量大减，还让有购买需求的消费者犯了难，毕竟这个价位中，德系等并没有提供7座车型，而北京现代全新胜达来的非常及时。

谁好看？

在改款之前，汉兰达的形象较为美式，与主力在美国销售的全尺寸SUV红杉较为接近，这种风格比较能够博得那些事业有成的男性消费者的欢迎，而年轻人除了图这款车能够拉着全家人出去的便利条件，并不会太喜欢以前汉兰达那副成熟的模样。而改款汉兰达的推出，让我们看到丰田为了照顾“全年龄”消费者所做出的努力，和多数已经换代或改款的丰田车(雷克萨斯亦是如此)一样，汉兰达经过细节的修改，让自己忽然变得年轻了很多。

现代的思路与丰田类似，没有选择将全新胜达做成“高人一等”的大家伙，除了为了避免让消费者产生距离感，主要还是为了让这款车变得更加肌肉、动感。继“流体雕塑”理念在现代新车上获得不错的评价之后，在此基础上新推出的“风暴前沿”设计理念又向消费者展示现代已经近乎“溢出”的设计功底。

新汉兰达的车身尺寸与老款一样，为4785*1910*1730毫米，为合资SUV里的大块头，而全新胜达尽管看起来并不小，而且4725毫米的车身长度也比主流合资SUV要大上不少，但是这款车实际并不能被算作为“中大型SUV”的阵营，因为全新胜达的“身高”只有1686毫米，与CR-V、途观等车型相同，所以“人高马大”这类的词语用在全新胜达上并不合适。