前面我已经多次提到全新ES350的强大性能，那么这款新车的极限能力到底如何呢？就通过接下来的性能测试来验证一下吧。

首先需要注意的是，日常驾驶时出现的急加速车身不稳定的问题在加速测试时同样存在。全油门起步时，由于动力太强导致车头上抬，而ES的前驱特性导致抓地能力下降，这样产生了车身的震动。虽然对成绩的影响不大，但是车内的驾驶感受确实不太好。

3.5升发动机很快能够进入工作状态，此时可以明显感觉到加速感的到来，动力源源不断的输出，丝毫不像一款舒适派轿车的风范。6速变速箱换挡比较平缓，但是没有产生任何波动，唯一的改变是进入2挡后动力开始有所下降。

最终ES350以6.92秒的成绩破百，这样的成绩足以和同级别的任何车型媲美了，可见ES350的加速实力确实很强。从加速曲线可以看到，在整个1挡中g值始终维持在0.5g左右，速度曲线也笔直上升，而2挡后的g值也没有明显下滑，可以说强大的动力贯穿始终。

如果说ES350优秀的加速成绩来自于强大的发动机的话，那么同样出色的刹车能力就证明了ES350的综合能力确实不错。在刹车测试中，ES350表现的非常平稳，除了点头现象稍微严重一些之外，整体稳定性很出色。

最终成绩更能够说明问题，ES350的刹车距离为37.82米，这已经是个很理想的成绩了。而在连续10次的刹车中ES350也没有出现明显的热衰减。

最后我们还要对日常驾驶中更加重要的油耗表现作出测试。通过122公里的油耗测试之后，ES350共耗费汽油13.8升，合百公里平均油耗为11.31升，这对于3.5升的大排量车型来说还是一个可以接受的数字，不过想要省油的话还是选择ES250更好一些。

总结：全新一代ES350具备了舒适型商务车的诸多优点：设计中庸但有亮点、配置全面空间宽敞、驾驶感受平稳。与此同时雷克萨斯还为这款车配备了性能出色的3.5升发动机，这就好像一位绅士的西装下隐藏着一身健壮的肌肉，平时深藏不露，必要时也能够爆发出足够的热情。