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进口雪佛兰-沃蓝达

  • 厂  商:进口雪佛兰
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.4L
  • 变速箱:自动
  • 结  构:两厢

[凤凰测]雪佛兰沃蓝达VOLT 未来什么样

2013年01月23日 00:04 来源:凤凰汽车 作者:周子 0人参与 0条评论

[凤凰测]雪佛兰沃蓝达VOLT 未来什么样

凤凰汽车评测 落座之后,按下那个蓝色的启动按键,伴随着一声电流脉冲的动静,它进入了待机状态。如果仅凭音效判断,你可能会认为这是科幻电影中机器人出场的画面,而实际上这是雪佛兰沃蓝达VOLT启动的场景,一瞬间从现实到科幻,真有点坐上时光机初探未来的感觉。

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的确,这是我初次接触雪佛兰沃蓝达VOLT(以下简称沃蓝达)的第一印象,内心着实被这一设计师刻意营造出的效果所触动,其实我知道这是一辆现实中可以选择的座驾,也是全球首款增程型电动车。作为新能源车的一种,沃蓝达所采用的电动机结合增程发动机的模式,既能让我们提前感受未来汽车可能的雏形,又能解决现阶段纯电动车续航里程较短的问题。

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随着环境和资源压力的增加,近年来新能源车型的呼声愈烈,说到这就不能不提新能源车的另一种模式——油电混合动力,看起来两者具有很多相似之处,都是电动机和汽油机的组合,但实际上两者从原理和结构上有着极大的不同。在不久前我们曾刚刚测试了油电混合动力的代表车型丰田普锐斯,而现在再来感受一下增程型电动车的沃蓝达,更能给人以深刻的印象和客观的比较。

由于诞生时间和普及程度的关系,相比于油电混合动力车,增程型电动车的概念对普通人而言更陌生,为了更全面地了解沃蓝达,我也是在研究了官方资料并结合网络搜索后才有了更进一步的认识,但在涉及到具体的技术环节,什么电机、齿轮、轴……依然会有点混乱的感觉,想必普通消费者除技术控之外,也都会感到无聊。所以,在这里少谈技术,以切身体会感受为主,不想成为一篇技术文章。

简单技术说明

增程型电动车属于电动车的范畴,与油电混合动力最大的不同就是,其驱动力通过电动机最终输出至车轮,而汽油发动机只用于为电池充电,而不参与到驱动过程中。在我看来,电动机驱动是未来汽车的一种可靠的形式,至少对于以车轮行驶的车,因为相比于普通汽车以齿轮、轴承、链条等为基础的机械式传动而言,电动机最大的优点就是热效率高,驱动过程中因为摩擦而损失的能量较少。

此外,电动机的工作原理正好与发电机互为反过程,因此用电动机驱动,行驶的减速过程能很方便的回收能量为电池充电,而不用额外在增加专门的用于能量回收的系统,比如F1赛车的KERS,或者普通混合动力的电动机等。

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沃蓝达使用的增程电动模式与比亚迪e6等纯电动车在驱动形式上是一样的,只是再结构上更复杂一些,名为Voltec的电力驱动系统包括了两台电动机以及离合器、行星齿轮组等其他控制结构。主驱动电机拥有111千瓦的最大输出功率和370牛·米的峰值扭矩,用于辅助的另一台电机,在需要时可提供55千瓦的额外动力。

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不管是在哪种模式下,动力都主要通过主驱动电机传递至前轮,而另一台电动机则身兼两个角色:在电池电量够用时,它作为驱动电机,并在需要时介入与主驱动电机一起传递动力至车轮;在电池电量不足或急加速状态下,它作为发电机,以汽油机的动力为电池充电,并保持这种状态。

原理看似简单,但其中不同模式下的切换和控制还是很复杂的,涉及到一系列离合器、行星齿轮组接合的问题,在这里就不细说,以免大家感到云里雾里的。

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再来看看发动机的作用,沃蓝达搭载了一台编号LUU的1.4L四缸汽油发动机,最大功率输出63千瓦/4800转,峰值扭矩只有126牛·米/4250转,因为它不用于驱动车辆行驶,只是在电池电量不足时用来驱动发电机充电,因此它的性能参数与普通汽车的发动机不具备直接比较的意义。

最后就是关于沃蓝达的能量储备,它拥有一个T型锂离子电池组位于车辆底盘中部和后部,由通用汽车与LG化学美国分公司共同研发,通过外界电源充电可储存16千瓦时的电量,也就是16度电,以普通220V家用电源充电,需要大约6小时时间。仅依靠电池能量,沃蓝达最高可以行驶80公里。

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当电池电量低于限定下限,又不能依靠外界电源充电时,汽油发动机启动为电池充电,沃蓝达进入增程模式。此时,依靠汽油能量充电,又能获得额外的约490公里的续航里程,因此加起来沃蓝达的总续航里程可达570公里。这就是它比起一般纯电动车的优势所在,不会受困于电池电量的单一能量来源,续航里程既能满足城市内小范围使用,又能用于长途奔袭。

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当然,与普通电动车一样,沃蓝达在现阶段实际使用中也会遇到困扰,那就是充电设施不健全的问题。虽然它可以使用符合我国规定的普通220V三相电源充电,但是即便是在北京这样足够发达的大城市,多数停车场也没有合适的电源插座配置,只有一些新修的档次较高的小区停车场才会有配置。

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如果是停在露天、路边的停车位,接上长长的电源接线板给这个家伙充电,那还真有些不放心,不光是好奇的小朋友可能会去触动而产生危险,更重要的是那样不够稳定。沃蓝达充电电流有10A和6A两档可选,前者充满电池需用6小时左右,而后者需要10-13小时,几乎是大半天时间,就这么放着可不太放心,即便是可以在锁车时进行充电。

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也正因为如此,在几天的体验时间内,我都没有机会给沃蓝达充满电,绝大多数情况下还是依靠发动机动力充电,但那是充不满的。这也算是一个小遗憾吧,没有能真正体会到纯电力驱动的清洁和环保。而实际上,只要有了可靠的电源插口,按照说明书上的步骤为沃蓝达充电是个很简单的过程,而且它有三种不同充电模式:即插即充、根据出发时间延时充电、根据电费费率和出发时间延时充电,充分考虑了为消费者省钱又方便的结果。

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