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捷豹-XJ

  • 厂  商:捷豹
  • 级  别:豪华车
  • 发动机:3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

[凤凰测]捷豹XJL 2.0T 不变的贵族气质(6)

2013年02月04日 06:30 来源:凤凰汽车 作者:房力耕 0人参与 0条评论

驾驶及操控感受

到了这个级别的轿车,刚上手时都需要个适应的过程,尤其是捷豹XJL这样坐姿又低、车窗又窄的款式,修长的车头和狭窄的后窗限制了很多视野,难免让人心中发慌。不过只要开上它转悠几分钟,信心就如同坐着火箭似的往上涨。

首先这种信心来自于合适的方向盘、踏板的力度反馈。捷豹的方向盘既不像奥迪那样轻飘飘,也不像奔驰那么木讷,转向时还能感觉到一些路面回馈,手感会随着速度的提升加重,但又不会让人感觉到费力,拿捏的恰到好处。

[凤凰测]捷豹XJL 2.0T 不变的贵族气质(6)

得益于捷豹的全铝车身技术,XJL在这个级别的轿车中可谓“轻身如燕”,比同级别轿车少了100-200公斤负载,因此XJL应对方向盘指令的动作更快,车尾的跟进也更顺从,开起来有这个级别难得的轻盈感,也就是越开,车的尺寸越显得紧凑,这也是捷豹XJL的驾驶席一直比后排更吸引我的原因。

[凤凰测]捷豹XJL 2.0T 不变的贵族气质(6)

和当今其它的豪华轿车一样,可选驾驶模式也出现在捷豹XJL上,不过相比宝马、奥迪动辄4、5种的模式搭配,捷豹XJL只有常规、雪地和动态三种模式。雪地模式主要是调整发动机和变速器的匹配,降低输出功率减少打滑。真正算得上驾驶模式的选择项实际上只有动态模式,不算丰富,但在技术上它也是集成了发动机、变速器、转向系统、空气悬挂等诸多设置。

[凤凰测]捷豹XJL 2.0T 不变的贵族气质(6)

全液晶仪表盘也会跟着驾驶模式的变化,显示出不同的色调和样式以迎合那种气氛。动态模式下仪表变成红色让人激动,但或许是捷豹XJL本身就已经有偏向动感一派的设置,所以选择动态模式后,感觉整车性格方面的变化并不是特别明显,抑或是要维系XJL系列顶级豪华车从容淡定的形象,不过无论普通模式还是动态模式,捷豹XJL都有着让人愉悦的体验。

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