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捷豹-XJ

  • 厂  商:捷豹
  • 级  别:豪华车
  • 发动机:3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

[凤凰测]捷豹XJL 2.0T 不变的贵族气质(7)

2013年02月04日 06:30 来源:凤凰汽车 作者:房力耕 0人参与 0条评论

加速性能测试

最后揭秘测试成绩,这是2.0T发动机在豪华轿车上迎来的首轮大考:它能合格过关吗?

虽然发动机看上去有些弱小,但340N·m的扭矩作用到275mm的后轮上还是要制造出一些摩擦和声响的,所以出乎意料是,为了让XJL以最高效的方式起步,还得适当收敛油门将轮胎的打滑程度控制在有限的范围内,否则它竟然会在公路上留下一段黑黑的轮胎印迹!作为一台大型豪华轿车,能作出如此猛烈的烧胎起步动作,你能想象它真的只有2L排气量吗?

[凤凰测]捷豹XJL 2.0T 不变的贵族气质(7)

最终捷豹XJL 2.0T用掉7.55秒时间完成0-100km/h加速测试,这个成绩与搭载3.0L发动机的同级别车型相比毫不逊色,甚至对比某些车身较重的车型还占到明显的上风。这样的数据足以支持2.0T用在豪华轿车上的观点。另外就是XJL整备质量较轻,和一台中大型轿车甚至是较重的中型车相差无几,因此2.0T才能够较为轻松的推动它跑出7.55秒的成绩。

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制动性能测试

制动测试的最好成绩是38.89米,成绩良好,而且测试成绩也相当稳定,没有看到明显热衰减的趋势。不过考虑到捷豹XJL极为出众的轮胎规格,它的制动成绩完全可以做得更好。

另外有一点让我感觉不太满意,在全力踩下制动踏板时,捷豹的ABS系统工作产生的震动传递到制动踏板上,有轻微的“弹脚感”。虽然XJL的踏板反应并不激烈,也不让人生厌,但其它豪华品牌似乎没有遇到相同的问题。说实话在这个级别档次的轿车上,我完全没预料到会有这么一“震”,踩下第一脚制动时着实吃了一惊。

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油耗测试

用上高效的2.0T+8AT组合,这台很轻的大型轿车是否要成为豪华车里的节油典范呢?反正我们经过143公里的实地测试后,它交出的平均油耗不过11升/百公里的水平,这对于大型豪华轿车真的算很节约了,尤其是在路况不那么顺畅的北京市区。

2.0T的捷豹依然很能跑,但油耗比之前的3.0L发动机降低了不少,虽然买得起捷豹XJL的用户都不用担心这几个油钱,但2.0T为车主省下的税费、以及相应的车价、保险等累计在一起就是挺可观的费用了。

[凤凰测]捷豹XJL 2.0T 不变的贵族气质(7)

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总结:首款四缸豪华轿车出自捷豹,这恐怕是很多人想不到的。这个历来宣扬奢华、声望的品牌首先放下姿态,用小排量发动机下探价格门槛来招揽顾客,并且让XJL的售价下探到最低90万元之内。或许是处于对中国市场潜力的信心,亦或是来自竞争对手的压力,总之捷豹XJL 2.0T是个大胆,却不失实力的选手。即便它的售价与其它品牌的同级入门车型比并不便宜,但捷豹XJ独特的贵族气质、令人愉悦的驾驶体验都是竞争对手不可取代的。

另外有些事实也不可忽略:它的外在形象、内在装饰和配置丰富程度依然维持住在“很像”200万元级别豪华轿车的水准,捷豹对于自己的形象特别在意,即便是入门级产品,也绝不容忍与“朴素”这个词有任何瓜葛,所以只要你能从心里真正放下对“四缸发动机”的这道门槛,那么捷豹XJL 2.0T不失为一款相当划算的气质豪车。

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