车内空间水平与普通版本凯美瑞完全一致，宽大的座椅几乎没有什么侧向支撑，但胜在柔然贴身的剪裁有着令人释然的轻松和亲和感；规整的空间布局带来很高的利用效率，前后排都有足够体面的乘坐空间，后排乘客还可以用副驾驶座椅侧面的老板键自行调整。

除了空间够宽敞之外，尊瑞的乘客也受到无微不至的关怀，这方面身为旗舰的尊瑞有着丰富的舒适性配置，后排座椅可以独立调节两侧靠背的倾斜角，从正襟危坐到慵懒的半躺姿势只需中控台上轻轻一按，这样的功能在同级别轿车中并不多见。

但别忘了尊瑞毕竟是一款混合动力轿车，它需要额外的空间放置巨大的电池组。打开行李箱就会发现这台车在装载能力上不得不付出的妥协：它的行李箱容积还不到400升，比普通版凯美瑞减少约100升的有效容积。另外放置于行李箱中的电池组造型也不尽规则，而且凯美瑞尊瑞可调节的后排座椅注定它无法提供座椅放倒功能，如果要搬运较多的物品，只能寄希望于这款车本身空间够大的优势了。