内饰的整体气氛具有更高的原创度，整车给人的精神面貌与萨博9-5已经大不相同。值得欣喜的是，绅宝的内饰风格与外观风格比较统一，给人的感觉都是稳重而硬朗、采用直线、棱角配合的手法，突出坚毅、冷静的驾驶环境，相信会更容易博得男性用户的认可。

这次试驾的绅宝D280 2.0T豪华版采用黑色为主基调的内饰配色，而座椅上的红色缝线还带出一些运动气息，这样比较大胆的装饰风格在自主品牌的中级车上是不多见的。显然绅宝更希望将这款车在动力、驾驶性能方面的卖点，在车内氛围上也有所体现。

而为了迎合消费者的口味，我们在试驾时也看到采用更传统的黑色+米色搭配的内饰方案，车内氛围就更突出豪华、大气的感觉，如果作为公商务使用，深浅搭配的内饰会更加适合。

内饰的用料总体比较扎实，在容易触摸到的地方基本都用上了软质的塑料，车门内壁上还有较大面积的真皮包裹，质地柔然显得非常高级。方向盘采用保守的四辐式，所以卖相并不属于特别动感的一类，不过用起来感觉还是挺顺手，在3-9点位置都有打孔真皮包裹，透气而且摩擦力也足够。

这次试驾的绅宝D280 2.0T豪华版属于高配置版本，配置丰富自不必说，中控台上大尺寸的液晶屏比较提气，安装位置也便于操作。除了影音娱乐和导航功能外，我们还注意到绅宝的多媒体系统还能支持在线信息查询、天气播报等等，但此次试驾时这些功能尚未激活开通，因此无法探究其是否好用，但信息互联、远程服务等技术肯定是未来汽车的配置发展趋势，所以还是挺值得期待的。

仪中控台上的按键、旋钮和开关的手感整体来说都符合中级轿车应有的水准，只是空调控制面板的位置偏低且内凹，而且中间两排按键的尺寸又很小，操作时还被那个挺大个的换挡杆挡着，有点不太顺手。但好消息是绅宝的双温区自动空调带有AQS空气质量检测系统，遇到污染时会迅速调整到内循环，保证车内相对良好的气候环境。

内饰虽然是新设计的，但仍能找到一些从萨博时代遗留下来的DNA：位于排挡杆后方的一键式启动按键，为什么要布置在这里呢？因为在汽车还在使用传统钥匙启动的时代，只有萨博将钥匙孔从仪表台挪到了换挡杆后方，目的是防止碰撞时钥匙击伤驾驶员的膝盖。如今拧钥匙的启动方式已经被取代，但这个传统却被留下来了。

而围绕启动按键的功能键则是配置丰富的证明：座椅加热、通风，后排遮阳帘，这些舒适类配置在中级车上非常有必要，而9.0版本的ESP电子稳定程序也是绅宝值得拿出来晒晒的主动安全配置。

另外绅宝还是自主品牌车型中，为数不多的使用大牌音响的中级车：BOSE品牌、11喇叭+低音炮，总之这款车不仅在动力上很超班，配置上也不乏各种亮点和独到之处，所以绅宝这款车不仅有萨博的血脉为卖点，也针对中国市场的特点，在配置、功能上也作出针对性很强的调整和优化。