在SRX的内饰上，最大的改进就是全新CUE系统的加入。CUE是凯迪拉克主打的人机交互系统，相信在之后所有的凯迪拉克改款车型上都会搭载这一系统。全新系统的普通同时带来凯迪拉克内饰风格上的雷同，从新SRX的中控台到方向盘和仪表盘，几乎和XTS没有任何区别。

关于CUE系统的操作我们曾经有过多次的介绍，这里就不再负赘了，感兴趣的读者可以阅读下面的文章：

应该说，CUE系统是将中控台、方向盘和仪表盘的操作完全整合在了一起，比如在XTS的高配车型上，可以看到配备了全液晶仪表盘，不仅显示效果更多样化也能够完成与中控台操作的互动。而在SRX上，即使是顶配车型也没有提供全液晶仪表盘，所以还不能完美的展现CUE系统的特色。

CUE系统的一大特色是触摸操作，不仅中控台显示屏能够触摸操作，包括中控台下方的按键和方向盘上的按键都采用虚拟按键的形式，显得科技感十足。而中控台后面隐藏着储物盒，里面还配有USB接口。

作为一款高档城市SUV，SRX在舒适性和安全性方面提供了更全面的服务，在方向盘左侧的快捷键上提供了方向盘加热功能。而上方的ESS系统按键可以提供防碰撞警示系统和车道偏离警示系统，当警示系统启动时驾驶席座椅会发出震动，提醒驾驶者注意安全。

SRX为前后排的乘客都提供了更加舒适便利的体验，这不仅体现在前后三温区的自动空调，在其他配置上也有所展现。SRX为前排的两个座椅都提供了电动调节座椅，而驾驶席座椅还带有记忆功能。而对于后排乘客来说，大尺寸彩色屏幕和支持蓝光DVD的播放器一定能够满足乘客在旅途上的娱乐需求。

应该说SRX在配置方面为乘客带来了很好的享受，但是乘坐空间方面SRX却没有达到很高的标准，这也是受到了车型尺寸方面的限制。以175cm的乘客为标准，SRX的前排头部空间达到4个手指，基本令人满意。而后排无论是头部还是腿部空间都不是很充足，尤其头部空间比较压抑，会让后排乘客的舒适性受到影响。