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进口凯迪拉克-SRX

  • 厂  商:进口凯迪拉克
  • 级  别:中型SUV
  • 发动机:
  • 变速箱:
  • 结  构:

[凤凰测]新款凯迪拉克SRX 科技成杀手锏(3)

2013年06月17日 06:13 来源:凤凰汽车 作者:闫磊 0人参与 0条评论

虽然凯迪拉克开始在轿车上普及2.0T了,然而SRX仍然保留着美式车的大排量特点,所以选择SRX的话可以让你体验到大排量带来的不同凡响的气魄。在SRX的大部分车型上都提供了一台3.0升发动机,而旗舰版车型更是提供了更大的3.6升发动机。

这台3.6升发动机可以输出234千瓦的最大功率,356牛米的最大扭矩可以在2400转时爆发。这样的性能数据已经远远超过了那些2.0T的发动机了,同时这台3.6升发动机在低转时同样可以获得很好的动力表现,让驾驶者同样享受到很强的驾驶乐趣。

[凤凰测]新款凯迪拉克SRX 科技成杀手锏(3)

与发动机匹配的仍然是通用的6速手自一体变速箱,这台变速箱虽然经过了全新调校,但是实际的表现还是差强人意,在换挡速度和平顺性方面仍然有提升的空间。

[凤凰测]新款凯迪拉克SRX 科技成杀手锏(3)

和硬朗的外形形成鲜明的反差,SRX的驾驶风格还是偏向于温柔。在该级别中少见的主动悬挂可以根据路况来调节悬挂硬度,这个功能在遇到颠簸路面时可以减少车内的震动,进一步提升乘坐的舒适性。

踏板高度可调也是非常人性化的一项配置,通过方向盘右侧的拨杆可以调节踏板的高度,不同身高的驾驶者都能够找到最舒适的高度。

[凤凰测]新款凯迪拉克SRX 科技成杀手锏(3)

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3.6升发动机在日常驾驶中也能表现出温顺的一面,而6速变速箱在平缓的氛围中也表现的兢兢业业。尤其是在高速巡航中,更能够体现出SRX大排量发动机的优势,在120km/h的速度下,转速也能控制在2100转,此时的车内噪音只有64分贝。在如此安静、沉稳的环境下驾驶丝毫感觉不到速度感。

[凤凰测]新款凯迪拉克SRX 科技成杀手锏(3)

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一旦需要超车时,才到了3.6升发动机真正发挥能力的时候。这台3.6升发动机的性能表现其实无需置疑,但是在激烈驾驶下,6速变速箱就显得没那么勤快了,不断的大脚加速刹车时,变速箱会显得有些犹豫,无法及时将驾驶者的意图转化为发动机的输出,这一点让人感觉有些不爽。

[凤凰测]新款凯迪拉克SRX 科技成杀手锏(3)

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而当降挡完成后,动力的提升时非常明显的,发动机会在2000转以后获得更好的动力表现,此时车辆也会变得更加激进。紧凑的底盘不会带来SUV的松散感觉,为准确的操控带来有力的支持。总体来讲SRX在驾驶中是一辆可以兼顾舒适和运动的城市SUV。

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