前排座椅质地比较柔软，包裹感非常好，椅背两侧的支撑可以进行调解，这样就可以让不同身材的人享受更好的乘坐体验。对于身高173厘米的女性驾驶者来说，揽胜的头部空间可以说是非常奢侈的，当然这也取决于驾驶者的喜好而定，但至少有相当多的余地用于调整。揽胜宽厚的车门内饰版上方完全就是一个扶手，只要高度调节合适，左侧手臂可以非常舒适、自然地搭在门板上，真皮材质可以带来良好的接触感。

而后排同样充裕，无论是头部还是腿部都有非常宽绰的表现。当然，在这方面揽胜还是在腿部长度方面逊于奔驰S级车型，相信这也是路虎打算生产长轴距版揽胜的原因。后排地板中央凸起的部分比较低，让五座的揽胜真正可以从容的坐下五个人。

车内的储物空间设置似乎并没有引起路虎设计师的注意，除了四个车门上具备放置水瓶和部分物品的空间，其它的储物空间除了双层开启的手套箱外，就只有中央扶手处的杯架和后排出风口下方的小储物格了，在试驾的几天中，导致我们所有的物品都要堆在杯架里，水瓶就只好放在车门内饰版上了。不过前车门上的雨伞放置盒十分少见，多只在多雨的英国所设计的车型上才可以见到。

上下对开式的后备箱操作起来十分方便，按一下车内的或后门上的按钮就会开启上半部分，需要打开下半段的话也不需要手动，按下开启键即可。关闭后备箱时，只需要按一下上半部分后备箱门上的按钮即可，下半段会自动收起，完全不需要手动操作，十分方便。不过一旦打开下半部分的门板，若非身材高达，否则很难取到后备箱深处的物品，虽然下掀的门板足以支撑两个人的重量，但动作实在很难保持雅观。