安全性的周全体现

所谓安全，并不是特指车辆有多么结实、或是安全气囊数量很多等，除了前面说过的“稳定”之外，良好的制动性能也足以体现安全性。

奥迪官方并没有介绍国内销售的S7采用何种制动系统，但从较大尺寸的刹车盘来看，S7 Sportback的硬件自然不会差；配合固特异255/40 R19的EAGLE F1轮胎，S7 Sportback的制动能力确实不会令人担心。

在时速达到100公里/小时后，全力踩下制动踏板，这时的S7 Sportback并不会因为突如其来的减速度而乱了手脚，反应较快的悬挂可以给S7很多支撑，加上本身S7 Sportback的悬挂行程就不长，所以面对100-0公里/小时的制动很是淡定，不仅不会有什么不稳定的情况出现，而且整个过程高效、简短。

至于热衰减，在炎热的测试场，S7 Sportback最好的一次制动距离是在第10次的全力制动时出现的，这足以说明制动系统的稳定和耐用；而如果我们继续尝试下去，或许这个数字还会更加令人惊奇？

除了制动系统，S7 Sportback在主动式安全配置上也比较齐备，包括夜视系统和主动刹车功能。

新一代的夜视系统已经可以在不开启近光灯的情况下使用，而且由于成像效果更好，所以即便是在炎热的夏季，依然可以在热感应的原理中清晰的分辨行人或物体，更好的提供夜间的驾驶安全。

而主动刹车系统除了在高速巡航时会进行“跟车”，速度和距离可以由系统来判定外，还能够实时监测车辆周围的路况，在遇到前方危险时，如果驾驶者没有采取制动或避让的措施，系统会进行制动干预，这也保证S7 Sportback在快速驾驶时的更加安心。