看过了极限测试能力之后，我们再来看一下两款车在日常驾驶中的表现。作为主打运动的两款车型，新A级和V40有一个共同的特点，那就是在不同的驾驶模式下，拥有不同的驾驶感受，以此来满足日常舒适性和运动能力的不同需求。
全新奔驰A200毕竟发动机排量只有1.6升，这让它在高转速动力输出方面有着很大的限制，特别是当你开启车辆启停系统和变速箱处于D挡模式下时，它的动力输出更会体现出明显的懒惰感。
当然，如果你不想让与它一起懒洋洋的在马路上跑，那你就将变速箱切换至S挡，并将车辆启停系统关闭，车辆便会表现出更好的运动感。
较为粗壮的方向盘，轻重适中的转向助力，这些都是在之前的奔驰车型上我们所常见的，这款全新奔驰A级上也将它们沿用了下来，并且通过造型和风格完全不同的方向盘来进一步激发你的激情。
沃尔沃V40在驾驶感受上与A级有几分相似。在D档常规模式下行驶，车辆更加注重营造平顺、舒适、安逸的驾驶氛围，油门的响应还是比较直接的，但对动力输出进行了良好的控制，可以按需供给，但又不至让涡轮增压发动机表现出过于迅猛的状态。变速器换档迅速而平顺，进一步抑制了本已非常安静的发动机所产生的声响。
将变速杆推至S档位，变速器会迅速降档，将发动机的转速拉升至2500rpm来保证更为充沛且可持续的动力输出。油门的响应更加直接，脚部一个小小的动作都能够迅速、清晰的感受到发动机动力的变化。此时能够明显感受到车辆蠢蠢欲动的感觉，原本平稳、安逸的状态瞬间有了极大的转变，不论是加油还是收油的动作在车辆的行驶状态上都能够得到非常及时的反馈，足以立刻挑逗起驾驶者撒野的欲望，舒适、平顺的念头会瞬间被抛之脑后。
对比总结：
通过全面的比较，可以看出奔驰新A级和沃尔沃V40是一对实力非常接近的对手，不仅车型尺寸和定位上两款车处于同一水平线上，配置、性能等方面也相差不多。所以这样两款车的对比很难评判出孰优孰劣，只能看购车者对哪些方面，甚至具体的配置更加重视了。
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