凤凰网汽车讯 近期，国内车市又是热闹十足，不少重量级新车相继上市，这其中以大众系重点新车最为抢眼，国产高尔夫GTI、国产途观、国产奥迪Q5纷纷与国内消费者见面。作为德系车的忠实粉丝，大多数消费者们一定做好了即将出手的准备了，带着现金、信用卡跑到4S店交钱、提车、走人。但是，这可不是消费者想的那么容易，4S店会对您直接说“NO”，店内无车，需要预定，加价购买。现车真的如此紧张吗？需要等上3至4个月，还要加价或者加装装饰才能顺利提车？下面就来看看近期需加价购买的四款热门SUV。

上海大众途观

凭借纯正的德国血统以及雄厚的综合实力，上海大众途观广受追捧，被众多媒体誉为“2010年最值得期待新车”，预售首月订单即突破4万辆，创下业界预售新纪录。3月26日，途观在深圳正式上市，售价19.98-30.98万元，正式面向国内市场销售。

如今，国内车市有个普遍现象，就是新车发布后，消费者去4S店需要提前预定，具体何时能够提到车，就不得而知了，但是如果能加价提车的话，最快一个月就可以提车。在这样一个前提下，看来途观的加价也是在所难免的了，不过此次途观加价范围之广，力度之大还是让广大消费者感到意外。

途观上市后，行情继续看涨，据不完全统计表明，根据地区的不同和经销商的不同，目前途观加价少则需要1万元，多则需要6万元，各地现车紧张，最长提车周期达到7个月。

除了采用美版新款车型的前脸造型，国产途观相比海外Tiguan车型，最重要的变化就是针对中国市场进行了加长，国产车型的轴距为2684mm，相比海外车型增加了80mm。

途观搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机。1.8T最大功率为118kW(160马力)/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0T最大功率为147kW(200马力)/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。

除了1.8T最低配车型使用6挡手动变速箱外，其余的7款车型均搭载6挡手自一体Tiptronic变速箱。而从驱动形式看，上市的七款车型中有3款采用了前轮驱动，其余为4Motion四轮驱动。

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