雷诺科雷傲[综述 图片 论坛]

售价：22.58-29.28万元

市场行情：无现车，提车需等1个月

车型点评：

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雷诺科雷傲来自于雷诺-日产联盟联合打造的C平台，同平台车型还有逍客[综述 图片 论坛]、奇骏[综述 图片 论坛]等。相比，那两位兄弟而言，科雷傲最大的特点就是进口，而且售价和配置也高于逍客和奇骏，不过，需要明确的是，进口中国的科雷傲由韩国的雷诺三星汽车公司生产，并非真正的法国货。

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从科雷傲的车身尺寸来看，在四款车型中，它的块头不小，而且轴距也相比同平台的奇骏长了60mm。从实际体验效果来看，科雷傲多来的60mm轴距并没有完全体现在乘坐空间上，因此虽然科雷傲轴距和车身尺寸较长，但并不如想象中宽敞，只是稍微大一些。

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科雷傲与奇骏的底盘悬挂结构如出一辙，同为承载式车身，前麦弗逊后多连杆式悬挂，只是奇骏增加了横向稳定杆。两车悬挂调教都照顾到城市驾驶，偏向于舒适性，后多连杆悬挂可以较好的过滤掉较小坑洼路面带来的机械颠簸，但是由于车身重心偏高，两车都不适合激烈驾驶。

雷诺品牌车型的被动安全性一向口碑优异，“全系车型均达到欧洲NCAP五星”曾一度被雷诺当做广告语来用。最近欧洲NCAP对科雷傲进行了碰撞测试，结果科雷傲延续了雷诺的优良传统，也得到成人保护五星的评价。安全装备方面，科雷傲配备了带刹车辅助系统的ABS、ESP电子稳定程序、全车四气囊、前后侧气帘等配置。

总结：

4款城市SUV各有优缺点，途观[综述 图片 论坛]能够体会到德系车的扎实和稳定，同样也有不错的空间舒适性，但是加价提车和较长的等待时间会非常考验消费者的耐心。奇骏和科雷傲的空间也算不错，而且还是全景天窗做后盾，后排的开阳感较强，但是实际体验中，奇骏的后排空间并不理想，而科雷傲要稍微强一些。在诸多对比中，也需CR-V每个项目都不占优势，但是其最难能可贵的就是均衡，每一项都不强，每一项都不弱。

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