保时捷-卡宴   价格:89.30-209.70 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

森男的另一面

其实卡宴[综述 图片 论坛]的强悍的公路特性早已深入人心，越野能力的不足才是其一直以来的“软肋”，也许是想彻底堵住我们的嘴，保时捷特意安排了一场越野大挑战，地点就在莱比锡保时捷中心的越野赛道内。

调整好坐姿，将位于中控台最后方的四驱控制拨片向后轻轻扳动两下，越野模式3就被瞬间激活，纵向离合器、后桥差速器等均被完全关闭，而诸如陡坡缓降系统、牵引力控制系统等则被激活，悬架系统同时会自动调整到越野高度。碎石路上，悬架的跳动吸收了大部分颠簸，却不会过多影响路感的传递，方向盘握在手中，一切都可以了然于胸；在通过较大的坑洼路面时，即便一侧轮胎完全离开路面也不用担心，轻踩油门，新卡宴依然可以稳稳前行；攀爬陡坡时，同样不用担心，轮胎偶尔的打滑可以瞬间被纠正，你所做的只是保持方向，等待重见陆地的那一刻；下坡时更加轻松，连刹车都不用踩，陡坡缓降功能会比你做得更好；通过泥泞路面时，可以明显感觉到车轮的打滑，车身也会随之产生轻微的晃动，不过这一切都会被新卡宴强大的电子系统瞬间解决，我要做的只是轻轻地稳住油门，保持车辆应该前进的方向就好。

对于保时捷车迷而言，也许卡宴并不是心中的首选，它没有911那么有激情，也没有Panamera那么高雅，全面的性格似乎成了它的一个弱点。不过在我看来，新卡宴所展现出的个性足够鲜明，那是一种对完美生活的渴求，是追逐收放自如、充满希望的快乐生活，现在看来，这个梦想已经不再遥远。

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