越野体验长丰猎豹飞腾时尚版 牛刀小试(3)
此次我们试驾的飞腾[综述 图片]均为2.0L车型,1.5L版本此次并没有安排试驾车,但两个版本在外观来说还是差别不大。我们再来看看飞腾时尚版的整体设计。其实从外观可以看到,飞腾时尚版还是更注重细节的时尚感。车头差别比较大,中网、进气格栅的造型完全不同。
经典版因为脱胎于帕杰罗[综述 图片 论坛]IO车型,因此越野的硬气质比较明显,整体线条非圆即方,没有丝毫的妥协。时尚版则是另外一种设计理念[综述 图片 论坛],车头比较圆润饱满,中网、头灯都采用了非常轿车化的设计元素[综述 图片],如果不是较高的车身,这样的设计真的很难区分到底是轿车还是越野车。
内饰采用双色设计,中控面板的集成度很高,看起来比较简洁,但实际上初次使用并不十分顺手,对于功能不太熟悉要比较费力的去找需要的按键。
总结
轻易通过了多个项目的越野测试,我们觉得还是没有让飞腾使出自己的全力,因为我们基本上还没有用到那个低速四驱,而所有项目的通过也并没有让它面露难色。相对于比较扎实的越野性能,高速行驶就不是飞腾车型的强项了,很幸运这次飞腾所有的表现都放在了这个越野场地中。而越野工况下的试驾体验并不算全面,有机会时我们会对飞腾,特别是1.5L车型做比较全面细致的测试。
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作者:
李佳
编辑:
guoxiao |
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