凤凰网汽车体验雷克萨斯RX450h 优雅至上(4)
乘坐舒适是拿手好戏
大多数SUV车型最不缺的就是空间，RX450h那宽大的车身也是保证内部空间的基础。尽管座椅为了舒适非常的宽厚，但笔者193厘米的身高在前排不会觉得有任何的局促的感觉，想要在驾驶的时候尽量保持比较高的坐姿，打开车顶遮阳帘后，头部空间会立即多出超过5厘米，那自然不会有问题。
RX450h值得称道的还有带腰部支撑及加热功能的10向电动可调前排座椅，舒适性不必多说，这是雷克萨斯最拿手的部分，只要调节到自己舒适的角度，即便是需要长途旅行，也不会觉得很累。而现在处于炎热的夏季，打开座椅通风，立即可以获得清爽的乘坐区域，作为真皮材质的座椅来说，这点非常重要。
后排横向和纵向的空间可以轻松的坐下三名成年乘客，如果不需要满载的时候，打开后排的中央扶手，除了给胳膊找个舒服的依靠外，还能在扶手里得到面积可观的储物空间，非常方便。但是光有宽大的横向和纵向空间还是不够，RX450h的后排头部空间甚至还不如一些家用紧凑型轿车，有些局促，如果想尽量让头部宽敞一点，就只能把后排靠背的角度放到最大，但那样的坐姿又会成了问题，个头较高的乘客还是选择前排吧。
如果非要给这套舒适的乘坐空间找点不足的话，那倡导平稳驾驶的RX450h在面对极限性能测试时，对驾乘者侧向的包裹能力稍显不足，车内人员都会因为座椅光滑而东倒西歪，不过一般道路驾驶很难会碰到此类的情况，因此也无需深究。
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作者：
郭啸
编辑：
guoxiao |
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