接过长城哈弗的成功接力棒，哈弗H5[综述 图片 论坛]在保留了原本车身造型以及动力匹配的基础上对前脸及内饰配置进行了全面的升级改造，并推出了欧风版和智尊版两个系列车款。其中智尊版也刚刚在9月3日正式上市。而刨除出这些不谈，我们今天只想迫不及待的下场感受下哈弗H5智尊版的越野能力究竟怎样。

霸气的进气格栅及前脸是与欧风版的明显差异，发动机盖上方的进气口则标志着它是一辆柴油版哈弗H5

对于一般的炮弹坑路面，哈弗H5智尊版的非承载式车身可以应付得游刃有余

弹簧的行程较长，标配锦湖牌轮胎抓地力一般

由于越野路段的试驾距离和时间有限，我们体验到的项目主要就是：炮弹坑、起伏坡、侧斜坡等等，而这些项目主要考验的还是底盘悬挂以及动力性，当然还有驾驶技巧。总的来说，比较让人满意。

哈弗H5智尊版的悬挂采用了前双叉臂式后整体桥结构

比如悬挂方面，哈弗采用的这套前后组合就比较好的兼顾了城市使用和越野能力。整个试驾过程中，这套悬挂能够较为充分吸收路面的细小振动；而对于较大坡道，硬朗的支撑不会有信心不足的情况。当然限于整体桥结构的形式以及成本的制约，长途乘坐的舒适性相比公路SUV还是有着一定差距。

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