天窗不是全景的，略有遗憾
对于空间的理解和运用，本田一向可以堪称大师，这一点在飞度[综述 图片 论坛]、奥德赛[综述 图片 论坛]和雅阁[综述 图片 论坛]上都得到了印证。歌诗图也是如此，车内的空间不仅宽大，在运用上也有新的变化。车内无处不在的各种储物盒就不用多说了，位置合理且使用方便。掀背式尾门的设计，能够轻易地放置大件行李，即使后排座椅不动，也能够提供1415mm×1059mm的超大行李面，容积为728 L。如果还不够，打开尾门之后，轻轻拉动一个扳手，后排座椅就会“应声倒下”，一个平整宽大的平台就出现在眼前，方便地装入旅行箱、高尔夫[综述 图片 论坛]球袋、海钓套装甚至潜水设备。行李厢底部，一般轿车放备胎的位置，还有一个暗藏的储物厢，不掀起来隔板是看不到的，容量为61L，放点什么东西，大概每个人都不一样吧。当然有读者可能会问，备胎在什么地方。这个必须解释，在行李厢打开之后，面前有一排闪亮的镀铬装饰板，右侧有个一可以掀开小盖子，打开它就可以看到一个螺栓，使用随车工具慢慢拧它，你就会发现车底一个罩子慢慢降下来，里面就装有个非全尺寸的备胎，把它拉出来更换就可以了，而换下来的轮胎，由于尺寸的不同不能再装进车底轮胎盒内，可以使用随车配置的轮胎套装起来，放进车内，再去轮胎店补胎，补好了再及时换回到车上。
至于以SUV为目标的通过性，则是通过大尺寸轮胎和高离地间隙来实现的。歌诗图的轮胎内径为18英寸，225mm的胎宽乘以0.6的扁平比获得了非常厚实的胎体，进一步抬高了车身，这样歌诗图在满载情况下，也能拥有150 mm的最小离地间隙，要知道雅阁的最小离地间隙仅为115mm。此外，歌诗图还拥有15.2°的接近角和20°的离去角。
方向盘左侧依次是大灯清洗、雷达和VSA稳定系统开关
点评
歌诗图，豪华轿车的安全和舒适、跑车的动力和操控、SUV的空间和通过性，看来都已经一一得到了满足。中国有很多汽车消费者的购车行为还比较幼稚，除了重外观重配置不重行驶性之外，盲从性也是比较明显的。广本大概有理由担心消费者对歌诗图这样一款较为高端的跨界车的接受度，但中国市场庞大的购买力以及该价位区间没有竞争车型的现状，或许完成2010年1万辆的销售目标也不是太大的问题。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
guoxiao |
