凤凰网汽车讯 据德国某媒体的报道称，大众汽车公司有意出价购买豪华跑车制造商保时捷汽车公司近一半的股份，据悉其准备开出的价格将大大超过40亿欧元(约合55.8亿美元)。

这份周刊在周六的杂志中写到，背负沉重债务的保时捷首席执行官文德林•维德金(Wendelin Wiedeking)，仍然觉得会谈中提出的金额不足以迫使其出售保时捷正常运营、独资生产的经典之作911 Carrera轿车49.9%的股权。

维德金喜欢用竞争理念来减少债务，在这一点上他选择向谢赫•哈马德•本•哈利法•阿勒萨尼(Sheikh Hamad bin Khalifa al-Thani)——天然气资源丰富的海湾国家卡塔尔的统治者——寻求帮助。

明镜周刊称，谢赫已经发表声明称，他愿意通过投资协议对保时捷投资70亿欧元，用于为超过25%的股权保时捷控股的上市，以及维德金需用以现金结算的大众股份的对冲费用。

一个来自该行业的消息人士在周六向路透社透露消息说，70亿欧元是一个真实的金额。

明镜周刊最强劲的竞争对手焦点在线(Focus)报道称，大众汽车正在研究相关法律，以考虑如何确保收购交易能为保时捷和皮耶希家族(Porsche and Piech families)节约10亿欧元，否则，这笔巨款将作为财政部的税收收入损失掉。

这条消息促使保时捷和皮耶希家族决定于7月23日召开监事会会议，以决定公司的未来。

提前沟通保持一致意见

德国新闻报刊法兰克福汇报(Frankfurter Allgemeine Zeitung)和斯图加特报(Stuttgarter Zeitung)报道称，由于两个派系之间的合作协议中约定在监事会会议上不会投出分裂票，因此，保时捷和皮耶希家族将会提前开会形成决议。

保时捷和大众拒绝就此事发表评论

据报道称，大众为保时捷股份开出的初始报价为30亿至40亿欧元，维德金野心勃勃地争取获得大众75%有表决权的股票，试图成为改变力量平衡的一笔交易。

在这个过程中，为设法在金融危机扭转局势之前，吞下它的更强大的竞争对手大众，维德金的汽车控股公司在一月底飙出了大约90亿欧元的净负债。

现在，维德金企图接管大众的赌博已经失败，保时捷正在争取与世界排名第三的汽车巨头在合作中产生影响，以稳定的品牌跨越布加蒂和林宝坚尼到大众高尔夫。

编译/默默

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