Pedro Nueno：谢谢Carlos Ghosn先生，我们第一次举办这个论坛是6、7年之前，我们在想某一天，我们肯定会讨论这样的话题，但是那时候根本没有想到过，那时候都在想怎么样去应对好，快速的增长，但是今天我们讨论的这个话题跟当时的这个话题完全不一样了。6、7年之前，我们没有办法能够预见到，现在那么的关注可持续性的问题。我们接下来一位发言人是现代汽车的总裁和首席执行官。Steve S.Yang先生。现代汽车也是韩国的旗舰[综述 图片 论坛]汽车集团，而且他在短期内取得巨大成就，Steve S.Yang先生毕业于首尔大学的商学院，他的工作生涯当中，一直在现代任职的，我们现在用热烈的掌声欢迎Steve S.Yang先生。

Steve S.Yang：大家好！女士们，先生们早上好，我非常荣幸能够受邀，2009第七届中国汽车产业高峰论坛，我很高兴能和大家分享一些看法，接下来我想介绍一下现代作为一个全球品牌，我们取得的一些经验和他的未来，我希望我的这个发言会提到一个抛砖引玉的效果，启发大家，我们看看我们现在在哪里，以及未来去往何方，这是我的一个安排三部分，首先简单回顾一下我们以前所取得的成绩，其次我给大家介绍一下，我们取得成就的关键成功要素，最后分享一下我们未来的一些战略。

我们先回顾一下公司的历史，公司在1967年的时候建立的，那个时候是现代集团在74年这队现代汽车来说有一点非常重要的里程碑，建成一年年自主开发了一款轿车小马，过了两年第一批小马轿车出口。86年的时候，80年代中期，我们第一次打入了美国市场，那个时候车的形式卓越，也就是这个小马另外一个名字，第一代索纳塔[综述 图片 论坛]是在88年上市的，现在我们在中国市场上也看到有许多的索纳塔，他是88年汉城奥运会的时候推出的，第一代的以来特是在90年的时候上市的，现在也是成为了全球畅销的一款车，不仅仅在中国，在欧洲，以及在其他的亚洲国家都有伊兰特，96年的时候，五在公司建成30年之际，我们又取得了一个里程碑的事件，销量达到1千万辆，作为我们全球化重要的进展，我们在97年隆重的开业了土耳其的工厂，第二年我们印度工厂隆重开业。2000年我们建立起来了现代起亚汽车集团，那个时候现代跟起亚合并，建立了现代起亚汽车集团，在2002年日韩共同举办2002年世界杯，那我们赞助了2002年的这次世界杯，这个是我们体育运动营销的一个部分，然后再2002年，我们北京现代中国的合资公司隆重开业，另外一个里程碑式的进展就是在2004年，我们是在庆祝我们出口量达到1000万辆。2005年大家可以看到，我们第一个位于美国的工厂阿拉巴马州隆重开业。2006年德国世界杯上，我们成为世界杯的赞助商，2007年庆祝了公司成立40周年。在世界各地的这些经销商都是齐聚夏威夷，庆祝我们40周年庆。那我们又进一步的扩展，在印度我们2008年建成了第二家工厂。然后过了一个月以后，我们是在北京的中国第二家工厂又开业，同时在2008年的年底，我们是完成了捷克工厂，然后08年10月份，开始进行生产。在2009年，对于我们现代汽车来讲，这也是成长上面非常重要的一年，我们2009年的时候，我们劳恩斯车型获得2009年度车型，这是我们第一次获得如此殊荣。我们自己的V8TAU发动机，荣获十大发动机大奖这是2009年的大奖。这个V8Tou发动机，代表发动机领域达到领先水平，然后雅科仕[综述 图片 论坛]，代表我们现代汽车顶端的车型。现在已经进入中国市场，想要跟世界其他的豪华车一举进行竞争。

刚才我简要的介绍了一下公司的历史，在这里我来介绍一下我们公司管理的宴席，从一开始建立到2000年，我们都是以生产为导向的，但是自从这2000年，我们的董事长郑孟久先生在他指导下，从生产导向转化为客户为导向，我们开始了一系列客户导向的计划。在世界各地我们进行了扩展，在这个图表当中可以看到在世界各地我们有一些工厂，一个在韩国本土，另外一个在中国、印度、土耳其，捷克和美国。去年我们60%的产品是国内生产，40%是海外生产，但是现在海外生产今年占到48%，然后国内大概是50%左右，也就是说现在我们海外生产这个额度在不断增加，明年我们海外生产的份额会比国内生产要略高一些，这是我们全球的销售一览，2004年我们全球销量大概210万辆，去年是达到了278万辆。我希望今年我们的销量大概是300万辆以上。这是我们全球销售的一个概览，大家可以看到中东和非洲，那这三个地区是增长比较快，然后两个主要的海外市场是西欧和北美，大家可以看到我们的市场组合是非常的平衡，我们并不是非常的依赖某1、2个市场，我们市场组合非常平衡的，金融危机的时候，去年金融危机以后，有些市场是非常疲软，但是中国的市场增长非常迅速，所以即使是我们在某一些地区市场销售出现了下降，但是呢因为我们这样一个平衡的市场结构，我们是能够迅速地平衡我们这个销售。

大家可以看到我们2003年全球排名是第八名，但是去年我们的排名上升到第六位。我们来看一下品牌价值，在世界上所有的汽车品牌当中，我们的品牌价值是排名了第八，排名是在保时捷和雷克萨斯之前，那总的品牌价值48亿美金，接下来我来介绍一下现代汽车的关键成功要素是哪些，怎么样能够实现这么迅速的增长呢？首先第一个成功的要素就是自下而上的战略，80年代的时候还是非常小型的车型，然后慢慢扩展了我们产品线，慢慢进入到中型大型车，然后再2000年我们甚至是推出了小型和种型的SUV，然后从07年开始看到我们产品线非常非常地全面。我们有一个总体的质量管理，从研发，生产，销售和售后服务，所有的环节都是紧密相连的，我们一直是倾听客户心声投诉和意见他们的意见马上能够传递到我们研发中心，然后研发中心传递到我们供应商那里。我们会尽最大努力让我们客户满意。

这样一个全面质量管理的系统90年代末制定，2000年运行起来。另外一个成功要素，我们性价比是最高的，去年，美国消费者最佳选择当中，我们两个车型评为美国客户的最佳选择，现代的悦动[综述 图片 论坛]和现代的盛达。2007年的时候，战略愿景当中，我们有两个车型获得了07年总价值大奖，阿瑞拉和圣达菲[综述 图片 论坛]，像金砖四国我们进入了发展中国家的市场，我们是非常的大胆做出了这个决定，在印度是组建了一个组装厂，在中国建立了新的工厂，主要是应对这两个市场不断兴起的市场需求。这样充分挖掘不断迅速增长的市场的份额。我们在巴西和俄罗斯兴建市场。我们为了配合市场，我们起了新的伊拉特叫悦动，根据本地客户的风格和需求，我们进行了一些调整，大家可以看到，我们应该说在中国市场是比较成功的。另外印度不少人带着头巾，为了适应印度本地文化，我们在那边推出本地的特点，推出一个新的车型Santro。

接下来看工厂的安排，印度，捷克，土耳其有工厂，俄罗斯和巴西有两个工厂在建。我们在按世界各地有多样化的生产基地，这样可以非常迅速的及时的响应需求。我们在世界各地有6个研发中心，还有在美国还有一个实验场。我们在中国北京、印度、欧洲、日本、美国研究中心，洛杉矶设计技术中心，加里西亚的实验场。遍布世界各地的研发中心想更好的满足当地的客户需求。除了我们在世界各地的生产厂之外，我们也想要推出一些本地化的车型，在中国我们专门推出了悦动，专门推出悦动车型，满足本地客户的需求，对印度和巴西我们也是专门推出了针对印度HA和I系列，在巴西我们也专门推出了HB这样的车型。国家发展程度不一样，所以对发展中国家我们正在认真考虑怎么样发展低成本的汽车，符合发展中国家的市场。

看一下关于品牌管理的情况，我们还生产一些豪华轿车，我们也参与印度的营销，还有对社会贡献的项目，看一下环保，环保我觉得对汽车行业来讲，是非常关键的主题，在混合动力车方面，今年的8月份，我们是推出了韩国的国内市场第一辆LPI的混合动力车，伊兰特LPI混合动力车，明年我们会向美国出口索纳塔混合动力车，现在我们也是尽自己最大努力开发充电式的动力车，但是这不是我们最终的目标，我们最终的目标，让2020年的燃料电池混合动力车完成产业化。同时我们现代汽车也是积极地参与全球的企业社会责任的事业，我可以给大家举很多例子就是我们对一些本地的社区所做的贡献在中国印度，当然也在韩国，在欧美，如果大家感兴趣可以电击我们现代汽车社会责任的网站，了解我们更多的活动。

35年之前当现代汽车宣布，公司将独立开发车型的时候呢，所有人都说，这是不可能完成的，但是在七年之内，我们就推出了我们自己的新车型，叫做小马，在世界之前，当现代汽车宣布要在2010年之前打入全球前五名的时候，很多人都说我们在白日做梦，但是在2008年我们排名世界第六。一年之前当现在推出豪华车型的时候，很多人都在笑话我们，但是2009年我们小马车型获得年度车型大奖，我们永远不会放弃，永远做好准备接受挑战。非常感谢大家！

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2009年中国汽车产业高峰论坛