主持人：请海马市场部部长汤斯。
海马汽车市场部部长 汤斯（现场图）
汤斯：无论从历史的曲线来看，无论是哪一年，是03、04年高速增长，还是04年的调整，7、8月份都是全年低点，2月份比较特殊，因为有春节，实际消费时间比较短。第三季度从我们来看应该稍微谨慎一点，四季度稍微乐观一点。一个是消费税有很多帮助，中国人就是这样的，如果消费税到了12月31日以后，2010年不延续，其实不是3000元、5000元的问题，而是心态的问题，如果不取得机会就丧失了，如果税费的变化，年底前后会带来增长。这个增长是持续增长，还是类似于反弹。整体的市场环境来讲，虽然汽车高速增长，但是整个大环境不乐观。海马提出做精做强不增大，海马在规模也是很多的企业，面对很难预测的市场，保持生产节奏的灵活度和敏感，可能比做一个预测更重要一些。就是整个供应链条和销售链条上面保持相对好的弹性，自己预留一点。
刚才叶总讲了，不要做太满，我们倾向这样的方式做下半年的市场。因为我们的量也不是很大。而且我们的车型在细分市场不是领头羊的地位，所以整个的调整对海马影响不是太大。下半年我们的产销更主要是企业内部因素决定的，我们对市场不是非常乐观，因为宏观经济和某一个产业、行业长期背离，肯定会出问题。虽然说市场的刚性需求方面，包括换车、包括刚才谈到的新的增长区域，新的购车趋势出现，我们的车很多在县城消费，虽然这个地方没有销售网点，实际上有用户，而且量在逐步增长。总体上来看，我们建议大家谨慎一点。作为海马来说稍微好一些，因为2006年作为一个核心品牌自主以后，开始做自我的研发，这两年是产品收获期，相对来说我们的产品线到今年到明年延长比较多，相对来说我们在单个产品上面量会有所下滑，但是总量上可能会有所增长。所以作为海马来说，相对特殊一些。整个市场我们包括张老师讲的，我们也认为不太乐观。但是从海马来讲，总体保持比市场略高一点的增长态势，在未来两三年我们应该能够保持下来。
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