路东:都灵是意大利汽车的设计师
2009年06月11日 01:28凤凰网汽车 】 【打印已有评论0

路东:都灵是意大利汽车的设计师

意大利都灵汽车工业中国代表处席代表路东先生(现场图)

凤凰网汽车讯 各位来宾,我今天非常容幸有机会来到中国第一设计之都设计,向大家介绍意大利都灵的汽车产业,这个世界上有两个汽车城,一个就是意大利的都灵,一个是美国的底特律,我了解中国很多汽车厂商都到过都灵,我想在座多很多人没有去,所以我借这个机会向大家介绍一下都灵的汽车产业。

大家可能知道意大利,都灵在意大利西北角上,这是工业三角,三个工业地区,最重要强调是汽车制造,有一百多年的经验,都灵比较著名的是2006年举行的冬奥会,对于汽车工业来说,在世界上可能比这个冬奥会更加有意义,都灵有一百多年汽车设计的历史,都灵是意大利汽车的设计师,都灵就占大区的50%,工业也占50%,汽车设计就是一个产业链,从工程管理到快速成型,数字验证,这是非常长产业链,还有检测和汽车实验和汽车的工业设计和汽车生产线的设计,国家设计,这是一个常常的产业链,加上汽车制造总共的都灵有一千多家从事汽车产业的企业,今年的都灵汽车设计就是面向全球服务的产业,在都灵拥有全世界第一流的设计公司,为全球的汽车企业提供汽车服务,在花园式的汽车设计院里面有几个封闭的汽车设计师,这些大型的设计工厂和设计院都有汽车设计厂,他们是一个完整的,包括我们的依迪亚公司设计大院也有设计的工厂,意大利设计引导了世界的潮流,在都灵的设计公司每年都会推出构思巧妙的概念,像没有限速的汽车,汽车目前在生产,设计就是几十年前,所以永远探讨制造大量的概念车,探索汽车发展的趋势和潮流,今天都灵为全球的汽车服务提供服务,从概念到汽车,完整的汽车设计服务,在这个产业链上,最初就是创意,意大利造型就是全世界有名的,这是来自于意大利多年的文艺复兴文艺的积淀,我们常常穿的名牌的服装,这些都是给意大利的设计师无限的创造和想象,在意大利今天数字设计和数字制造在汽车设计当中使用比较多的,在都灵汽车设计主要是采用了大屏幕的投影评估造型的,造型以后就是庞大的设计产业,有很多专业的公司,包括内饰的工程设计,车门结构的设计,有很多专业的工程设计公司,还有数字制造,在汽车设计完成了以后,数字制造,数字组装进行了设计的分析,在都灵数字分析也是专门的产业,我们这里看到就是代替作出CAE的安全分析,我们这里看到了各种分析,达到直接撞击99%的成果。

在都灵汽车设计院上,第三个链就是快速的成型,我们在中国很少看到这个产业,在都灵快速成型这是一个庞大的产业,快速成型主要采用一些其他的模,去验证所有的汽车设计,快速成型等于做一次模具,就是把数模经过了CAM以后做过各种数字模,然后用压力机冲压成型,在分析设计当中验证所有的分析和制造,等于再进行一次制造设计,一般的快速成型在都灵就是20-30台汽车,刚刚我说过在都灵大部分就是快速成型以后,这是造型以后的模型,在都灵快速成型接触以后就是汽车的验证,快速成型的样车要经过汽车的测试,这是为了帮助汽车找到所有的问题,在都灵有欧洲最大的汽车车主公司,可以有12公里的测试跑道,这是各种测试的手段,都灵的风洞试验,这是必不可少的手段,还要进行工艺设计生产线设计,模具设计,完全设计后到工厂生产,在都灵有庞大的零部件的制造系统。

最近的十年我们一直在和中国的汽车企业一起共同发展中国的汽车,我们也希望我们中国的汽车企业能够到都灵访问都灵,参观都灵,了解都灵,我们有100多年汽车研发的经验,我们希望共享一百多年的经验,我的介绍完了。

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作者: 编辑: zhangjn

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