意大利都灵汽车工业中国代表处席代表路东先生(现场图)

凤凰网汽车讯 各位来宾，我今天非常容幸有机会来到中国第一设计之都设计，向大家介绍意大利都灵的汽车产业，这个世界上有两个汽车城，一个就是意大利的都灵，一个是美国的底特律，我了解中国很多汽车厂商都到过都灵，我想在座多很多人没有去，所以我借这个机会向大家介绍一下都灵的汽车产业。

大家可能知道意大利，都灵在意大利西北角上，这是工业三角，三个工业地区，最重要强调是汽车制造，有一百多年的经验，都灵比较著名的是2006年举行的冬奥会，对于汽车工业来说，在世界上可能比这个冬奥会更加有意义，都灵有一百多年汽车设计的历史，都灵是意大利汽车的设计师，都灵就占大区的50%，工业也占50%，汽车设计就是一个产业链，从工程管理到快速成型，数字验证，这是非常长产业链，还有检测和汽车实验和汽车的工业设计和汽车生产线的设计，国家设计，这是一个常常的产业链，加上汽车制造总共的都灵有一千多家从事汽车产业的企业，今年的都灵汽车设计就是面向全球服务的产业，在都灵拥有全世界第一流的设计公司，为全球的汽车企业提供汽车服务，在花园式的汽车设计院里面有几个封闭的汽车设计师，这些大型的设计工厂和设计院都有汽车设计厂，他们是一个完整的，包括我们的依迪亚公司设计大院也有设计的工厂，意大利设计引导了世界的潮流，在都灵的设计公司每年都会推出构思巧妙的概念，像没有限速的汽车，汽车目前在生产，设计就是几十年前，所以永远探讨制造大量的概念车，探索汽车发展的趋势和潮流，今天都灵为全球的汽车服务提供服务，从概念到汽车，完整的汽车设计服务，在这个产业链上，最初就是创意，意大利造型就是全世界有名的，这是来自于意大利多年的文艺复兴文艺的积淀，我们常常穿的名牌的服装，这些都是给意大利的设计师无限的创造和想象，在意大利今天数字设计和数字制造在汽车设计当中使用比较多的，在都灵汽车设计主要是采用了大屏幕的投影评估造型的，造型以后就是庞大的设计产业，有很多专业的公司，包括内饰的工程设计，车门结构的设计，有很多专业的工程设计公司，还有数字制造，在汽车设计完成了以后，数字制造，数字组装进行了设计的分析，在都灵数字分析也是专门的产业，我们这里看到就是代替作出CAE的安全分析，我们这里看到了各种分析，达到直接撞击99%的成果。

在都灵汽车设计院上，第三个链就是快速的成型，我们在中国很少看到这个产业，在都灵快速成型这是一个庞大的产业，快速成型主要采用一些其他的模，去验证所有的汽车设计，快速成型等于做一次模具，就是把数模经过了CAM以后做过各种数字模，然后用压力机冲压成型，在分析设计当中验证所有的分析和制造，等于再进行一次制造设计，一般的快速成型在都灵就是20-30台汽车，刚刚我说过在都灵大部分就是快速成型以后，这是造型以后的模型，在都灵快速成型接触以后就是汽车的验证，快速成型的样车要经过汽车的测试，这是为了帮助汽车找到所有的问题，在都灵有欧洲最大的汽车车主公司，可以有12公里的测试跑道，这是各种测试的手段，都灵的风洞试验，这是必不可少的手段，还要进行工艺设计生产线设计，模具设计，完全设计后到工厂生产，在都灵有庞大的零部件的制造系统。

最近的十年我们一直在和中国的汽车企业一起共同发展中国的汽车，我们也希望我们中国的汽车企业能够到都灵访问都灵，参观都灵，了解都灵，我们有100多年汽车研发的经验，我们希望共享一百多年的经验，我的介绍完了。

相关专题：

2009深港澳车展

相关报道：

付于武：封闭的设计体制害了中国汽车企业

刘家宝：新嘉年华静止时给人动态的视觉

塞缪尔·舒法特：中国是世界上第一大市场

山崎章弘：EV车型和电动车与生活密不可分