北京时间2009年7月9日 由于国际汽联表示剥夺F1车队联盟(FOTA)对明年比赛规则的决定权，这让FOTA非常气愤并导致其成员在昨天举行的F1技术会议上愤然退席，事后车队联盟指责国际汽联再次将F1引入死胡同。

FIA极力推行的预算帽以及配套的技术规则因为FOTA的反对而暂时被搁置起来，F1分裂的危险如洪峰退去让人喘了口气，但是昨天发生的“退席事件”再次让围场内的气氛紧张起来。

昨天在纽博格林赛道进行了一次FOTA与FIA的磋商，会上FOTA被告知对明年的规则没有决定权，FOTA随后以退席的方式抗议FIA的做法。事后FOTA发表了一份声明称，FOTA成员全部出席了今天在纽博格林举行的会议。会上，FIA代表查理怀汀先生告诉车队的经理们，与先前达成的“巴黎协议”不同，八支FOTA车队不享有对明年F1锦标赛技术和运动规则的投票权。

而在今年6月24日FIA的声明中，接受了八支FOTA车队参赛条件，世界汽车运动理事会(WMSC[综述 图片 论坛])还对这八支车队进行了确认。

FOTA的这份声明中还要求推迟今天的这次会议，因为国际汽联的所谓“全票通过明年比赛规则”的提议遭到了FOTA成员的坚决拒绝。“很明显，对于FOTA车队来说，2010赛季的技术和运动规则在之前签署的巴黎协议上已经得到了确认。”FIA在6月24日的声明中也表示，2010赛季规则将以今年的规则为基础。

按照巴黎协议中的条款来看，该协议也没有约定规则的修改需要全体一致通过。FIA的行为违反了WMSC的精神，同时也违反了巴黎协议的内容，这会将F1引入一场灾难。

在FOTA声明的最后还警告FIA，如果车队联盟不能在技术规则的制定会议上行使他们的权利，他们将考虑不再参加F1。昨天的这一突发事件让F1的未来再次变得不可预知，崩溃的阴影再次降临在F1的头上。

有消息称，F1的股东CVC集团对最近F1失控的表现大为光火，原本平息的事态再次因为FIA的执拗变得迷离。FOTA则将会议的崩盘归罪于FIA，车队联盟认为自己完全是在履行巴黎协议的义务，并且是为了F1新车队以及现有车队更好地进行比赛。(星-蓝白红)

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