根据报道，通用汽车预计于当地时间6月1日12点15分(北京时间6月2日凌晨左右)举行新闻发布会，由通用汽车公司首席执行官韩德胜(FritzHenderson)宣布进入破产保护。在此前，11点55分左右，美国总统奥巴马(BarackObama)将就通用问题发表演讲。

如今，密西根州底特律的状况凄惨至极，早已没有当年繁荣如火的景象。工厂接连停止生产，失业率在4月高攀至13.6%，大大高于全美8.9%的平均失业率。期待和不安交错在城市中间。

在底特律近郊的通用的一家铸造工厂，从5月13日起随着汽车减产便宣告停产，大门紧锁。在厂区的运货卡车一排排，用作出货的铁路货车也呆在原地。员工用的停车场空空如也，只留守几个保安人员作巡逻戒备。

通用从5月起关闭了北美13家工厂，2012年之前可能计划将现在的将47家工厂减少到31将。销售店也将从美国境内现在的6000家店减少4成到3600家。

原本在底特律市中心耸立的GM总部大楼前汽车展示场是，如今，参观者镀金矣减少了。失业率上升在向上吊之后，街离开人增加，市内的建筑物被认为大约3分配是没有人状态。治安正做恶化着的地区也更增加了。

通用的一家工厂的业务员也从最盛期的4000人减少到09年的500个人。但是，“这500个人中管理人员占到了150人。”其中的一名员工讲到。这大抵是通用现在状况的一个缩影。这家工厂5月29日通过和工会协议后修改劳动协议，退休者的眼科和牙科的医疗保险被减少。而员工却不理解工厂中还存在着最高经营负责人1小时报酬500美元的情况。而像他们这样的底层员工，从18岁入厂干到50岁，每天在35-38摄氏度的条件下工作10-12个小时，从开始的每小时4.75美元，到临退休，一年不过才拿到12万5000美元。

一名不远透露姓名的律师也称“GM的问题之一就是在GM退休的员工退休金太过丰厚，多年的高成本积累也是导致此次破产原因”。

一方面是境外制造商的激烈竞争，另一方面是厂内高管的优厚待遇。长此以往，GM终于败下阵来。

年轻人则对就业表现的更为不乐观，由于汽车业大衰退，毕业后想从事汽车业的大学生也抱谨慎态度，一位大学三年级的工业系学生说：“我母亲就在福特做汽车质量管理，我本来也想从事汽车产业，不过就现在的情况看，真的是相当困难。”他决定继续读研深造2年，看看之后情况再说。还有一些学生明确表示不再考虑从事汽车行业。

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