美国破产法官为通用汽车(GM)打开绿灯，允许该公司最早于本周脱离破产保护，转型为一家规模较小、更具财务可行性的企业，再不能将任何失败归咎于历史、命运或是工会。

涅磐重生后，通用汽车的品牌会减少，业务会瘦身，盈亏平衡点会降低至更现实的水平，而摆脱了大部分债务和医保负担的资产负债表也会更加健康。

“过了这个村就没这个店了，”AutoEX[综述 图片 论坛]tremIS[综述 图片 论坛]t.com的出版人彼德·德洛伦索(Peter DeLorenzo)表示。“新改造后的公司会有很多有利的方面。”

通用汽车仍将是一家大型的全球汽车厂商，但旗下会有更多全资子公司及合资企业，特别是在其欧洲子公司欧宝(Opel)。通用汽车准备出手欧宝的控股股权。

美国曼哈顿破产法庭法官罗伯特·格柏(Robert Gerber)周日同意将通用汽车几乎全部资产出售给美国财政部投资的一家公司。美国与加拿大政府将拥有这家公司72.5%的股权。

格柏法官裁定，通用汽车完成资产出售前，需要经过资产自动冻结4天的法定程序。这应该可以让通用汽车在周四前关闭，同时以“M2009/index.shtml" target="_blank">新通用汽车”的身份脱离破产保护。不过，反对者的上诉可能推迟其进程。

一个反对出售的非官方个人债券持有人委员会表示，他们不太可能上诉，但主要是出于资金原因。该委员会主席哈尔·约翰 (Hal John)表示：“现在需要加快速度才能提出有效的上述程序，但委员会成员目前实在缺乏必要的资源。”但该委员会还表示，自己仍有可能筹集资金支持上诉，或者会有其他反对者上诉。

通用汽车表示，期待“在不久的将来”完成资产出售。

通用汽车认为，新公司管理层将更紧凑，决策过程会更快捷。通用汽车首席财务官杨世杰(Ray Young)上月在一次报告中表示，新通用将“做好充分准备，但过程不会一帆风顺”。

此次资产出售将由通用汽车前融资子公司、重新焕发活力的通用汽车金融服务公司(GMAC)提供支持。GMAC仍与通用汽车有密切联系，还接管了克莱斯勒(ChrySL[综述 图片 论坛]er)融资的大块业务。

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